* 손상되거나 분리 된 배선 : 가장 가능성이 높은 범인. 자동 시작 시스템의 설치에는 종종 속도계 배선이 포함 된 차량의 주요 배선 하네스 근처에서 작업하는 것이 포함됩니다. 와이어는 다음과 같습니다.
* 우연히 자르거나 닳았다 : 설치 과정에서.
* 커넥터에서 분리 : 느슨한 연결은 간헐적 또는 완전한 전기 고장의 일반적인 원인입니다.
* 클램프 또는 패스너에 의해 손상됨 : 전선의 부적절한 라우팅은 손상을 초래할 수 있습니다.
* 퓨즈가 날아 갔다 : 완전한 고장을 일으킬 가능성은 적지 만, 속도계 회로를 보호하는 퓨즈는 설치 과정에서 우연히 배선 손상으로 인한 단락으로 인해 날아 갔을 수 있습니다.
* 속도 센서와의 간섭 : 속도계는 차량 속도 센서 (VSS)에 의존합니다. 가능성이 적지 만 자동 시작 설치는 센서의 배선 또는 연결에 실수로 영향을 미쳤으므로 신호가 잘못되거나 신호가 없습니다. 센서가 설치 프로그램이 작동 한 지역에 위치한 경우 가능성이 높습니다.
* 결함이있는 땅 : 시스템 어딘가에지면 연결이 열악한 (속도계 또는 자동 시작과 관련하여)는 불규칙한 동작이나 실패를 유발할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 퓨즈 점검 : 기기 클러스터와 관련된 퓨즈 및 자동 시작 설치에 의해 추가되거나 영향을받을 수있는 퓨즈를 검사하십시오.
2. 배선 검사 : 기기 클러스터와 자동 시작 시스템이 설치된 영역 주변의 배선 하니스를주의 깊게 검사하십시오. 손상, 느슨하거나 연결이 끊어진 와이어를 찾으십시오. 설치 중에 닿거나 이동 한 전선에 특별한주의를 기울이십시오.
3. 차량 속도 센서 (VSS)를 점검하십시오. VSS (위치는 모델 연도와 엔진에 따라 다름)를 찾아 연결을 확인하십시오. 때로는 커넥터의 간단한 청소가 기능을 복원 할 수 있습니다. 가능하면 멀티 미터로 센서 자체를 테스트하십시오.
4. 지면 연결을 점검하십시오. 속도계 및 기기 클러스터와 관련된 모든 접지 지점이 깨끗하고 안전해야합니다.
5. 자동 시작 설치 검토 : 가능하면 자동 시작 시스템의 설치 지침을 참조하여 배선 변경이 속도계 회로에 영향을 줄 수 있는지 확인하십시오.
자동차 배선으로 일하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져와 문제를 진단하고 수리하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 문제를 빠르고 안전하게 찾아내는 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
