1. 엔진 해안 : 키를 돌리면 엔진이 즉시 중지되지 않습니다. 엔진이 속도를 늦추고 결국 멈추는 데 약간의 시간이 걸립니다. 이것은 움직이는 부분의 관성과 회전 크랭크 샤프트의 운동량 때문입니다.
2. 연료 차단 : 점화를 끄면 연료 공급이 즉시 차단되지만 엔진은 실린더의 나머지 연료를 소비 할 때까지 계속 작동합니다.
3. 냉각 시스템 : 엔진은 식히기 위해 약간의 시간이 필요합니다. 워터 펌프는 엔진이 꺼진 후에도 냉각수를 계속 순환시켜 엔진이 과열되지 않도록합니다.
4. 전기 시스템 : 발전기와 배터리는 여전히 조명, 라디오 및 대시 보드와 같은 전기 시스템에 전원을 공급하기 위해 짧은 시간 동안 실행해야합니다.
5. 배출 통제 : 촉매 변환기와 같은 일부 배출 제어 시스템은 엔진이 꺼진 후 짧은 시간 동안 계속 작동하여 적절한 배출을 보장합니다.
6. 엔진 관리 시스템 : ECM (Engine Management System)은 다양한 센서 및 액추에이터를 종료하는 등 엔진을 끄는 후 몇 가지 최종 작업을 수행해야합니다.
따라서 키를 끄면 엔진이 완전히 멈추는 데 몇 초가 걸리는 것이 완벽하게 정상입니다. 엔진이 제대로 끄지 않는 것에 대해 걱정하고 있다면 항상 기계공과 상담하는 것이 가장 좋습니다.
