* 모터 마운트 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 모터는 섀시에서 엔진을 분리합니다. 마모되거나 파손 된 모터 마운트는 과도한 엔진 이동을 허용하여 자동차 전체에서 상당한 진동 펠트로 이어집니다. 마운트에 균열, 눈물 또는 과도한 처짐이 있는지 시각적으로 검사하십시오.
* 전송 마운트 (해당되는 경우) : 모터 마운트와 유사하게 마모 된 변속기 마운트는 특히 변속기가 엔진과 별도의 장치 인 경우 진동을 일으킬 수 있습니다.
* driveshaft/u-joints (해당되는 경우) : 마모 된 드라이브 샤프트 또는 실패한 U- 조인트 (범용 조인트)는 문제가 심각한 경우 중립 상태에서도 차 전체에 진동을 전송할 수 있습니다. 이것은 중립과 공원에서 진동을 일으킬 가능성이 적지 만 손상이 심각한 경우에도 가능합니다.
* 배기 시스템 : 느슨하거나 손상된 배기 시스템은 특히 섀시 또는 기타 구성 요소에 접촉하는 경우 진동을 일으킬 수 있습니다. 배기 가스에서 덜 tling 또는 특이한 소음을 들어보십시오.
* 플라이휠/플렉 플레이트 : 모든 속도와 중립에서 진동의 주요 원인으로 덜 일반적이지만 손상된 플라이휠 (수동 변속기) 또는 플렉스 플레이트 (자동 변속기)가 기여할 수 있습니다. 이것은 맥동 진동으로 느껴질 가능성이 높습니다.
* 휠 밸런스/정렬 : 중립적이고 심하게 불균형 한 바퀴 또는 오정렬 *에서 진동의 * 유일한 * 원인이 될 가능성은 없지만 기존 진동을 증폭시킬 수 있습니다. 다른 가능성이 배제되면 이것을 확인하십시오.
문제 해결 단계 :
1. 육안 검사 : 모든 모터 마운트와 변속기 마운트를 조심스럽게 검사하여 시작하십시오 (해당되는 경우). 균열, 눈물 또는 과도한 편향을 찾으십시오.
2. 특이한 소음을 들어보십시오 : 엔진 베이, 배기 또는 드라이브 트레인에서 나오는 딸랑이, 연삭 또는 특이한 사운드에주의하십시오.
3. 느슨한 구성 요소를 확인하십시오 : 배기 시스템, 특히 연결 및 지지대 근처를 점검하십시오.
4. 테스트 드라이브 (신중하게) : 운전하는 동안 진동의 원인을 정확히 찾아보십시오. 자동차의 특정 지역에서 더 두드러지고 있습니까? 속도 나 RPM으로 변합니까?
5. 전문 검사 : 철저한 검사를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 네온을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 진단하고 필요한 수리를 권장 할 수 있습니다.
이 진동을 즉시 해결하는 것이 중요합니다. 상당한 진동으로 계속 작동하면 다른 차량 구성 요소에 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
