1. 터보차저 2개:
트윈 터보 설정에는 엔진의 배기 가스로 구동되는 두 개의 별도 터보차저가 사용됩니다. 이러한 터보차저는 함께 작동하여 공기를 압축하여 엔진의 흡입 시스템으로 전달합니다.
2. 부스트 압력:
터보차저는 공기를 압축하여 압력을 높이며, 이는 연소실에 더 많은 공기와 연료를 공급하는 데 도움이 됩니다. 트윈 터보 시스템에서는 두 개의 터보차저가 단일 터보 설정에 비해 더 높은 부스트 압력에 기여하여 출력이 증가합니다.
3. 순차 또는 병렬 구성:
트윈 터보차저는 다양한 방식으로 구성될 수 있습니다. 시퀀셜 트윈 터보는 낮은 엔진 속도에서는 하나의 터보차저가 사용되고, 엔진 속도가 빨라지면 두 번째 터보가 작동하는 시스템을 말합니다. 이 설정은 더 나은 부스트 제어를 제공하고 터보 지연을 줄입니다. 반면, 병렬 트윈 터보는 두 개의 터보차저가 항상 작동하여 더 넓은 RPM 범위에서 일관된 부스트를 제공합니다.
4. 향상된 성능:
트윈 터보 시스템의 주요 목표는 충분한 압축 공기를 공급하여 엔진 출력을 극대화하는 것입니다. 공기 흡입량이 증가하면 엔진이 더 많은 연료를 효율적으로 연소할 수 있어 출력과 토크가 크게 향상됩니다. 트윈 터보차저 자동차는 스포츠카, 고성능 차량, 경주용 차량에서 흔히 볼 수 있는 고성능을 제공합니다.
5. 터보 지연 최소화:
터보차저 엔진의 일반적인 문제는 터보 지연입니다. 이는 터보차저가 스풀링되는 데 필요한 시간으로 인해 동력 전달이 지연되는 것을 의미합니다. 트윈 터보 설정은 더 빠르게 스풀링할 수 있는 더 작은 터보차저를 사용하거나 순차적 터보차징 전략을 채택하여 터보 지연을 최소화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
6. 열 효율:
트윈 터보차저는 열효율을 높이는 역할도 합니다. 터보차저를 구동하는 배기 가스의 에너지는 압축 공기를 생성하는 데 보다 효과적으로 사용되어 엔진 열을 줄이고 전반적인 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
요약하면, "트윈 터보"는 두 개의 터보차저를 활용하여 부스트 압력을 높이고 엔진 성능을 향상시키는 설정을 의미합니다. 이를 통해 더 높은 출력, 더 나은 효율성, 터보랙 감소를 통해 스릴 넘치고 강력한 드라이빙 경험을 선사합니다.
