* 연료 누출 : 이것은 가능성에 가장 중요합니다. 연료 라인, 인젝터 또는 연료 펌프의 누출은 연료 분무 또는 물방울로 이어질 수있어 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 소리는 압력 하에서 탈출 연료 일 수 있습니다.
* 진공 누출 : 흡기 시스템 (호스, 개스킷 등)의 누출은 빨기 또는 치찰음 소리를 유발할 수 있습니다. 가스의 * 전달 *과 직접 관련이 없지만 공기와 연료의 * 혼합물 *에 영향을 미쳐 엔진 성능이 저하되고 잠재적으로 손상 될 수 있습니다.
* 결함이있는 연료 인젝터 : 결함이있는 인젝터는 연료가 새어져서 특히 엔진이 꺼져 있거나 방금 시작할 때 소리가 나거나 클릭 할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기 문제 : 연료 압력 조절기 오작동은 과도한 연료 압력을 유발하여 누출 또는 스프레이를 초래할 수 있습니다.
* 느슨한 연료 캡 : 상당한 노이즈를 일으킬 가능성이 적지 만, 느슨하거나 손상된 가스 캡은 연료 증기가 빠져 나갈 수있어 잠재적으로 소리가납니다. 이것은 엔진에 가스를 얻는 것처럼 들릴 가능성이 적습니다.
해야 할 일 :
* 이 소리를 무시하지 마십시오. 연료 누출은 매우 위험하며 화재로 이어질 수 있습니다.
* 큰 누출을 의심하면 엔진을 시동하지 마십시오.
* 소리가 들리면 즉시 엔진을 끄십시오.
* 가능한 빨리 자격을 갖춘 기계공이 차량을 검사하십시오. 그들은 정확한 문제를 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수 있습니다.
사운드 자체는 정확한 진단을위한 충분한 정보를 제공하지 않습니다. 정비공은 연료 시스템을 시각적으로 그리고 전문화 된 도구로 검사하여 문제의 원인을 정확히 찾아야합니다.
