가스가 차량 내에서 얼어서 심각한 문제를 일으킬 수 있다는 말을 들었을 수도 있지만 이것이 사실입니까? 내 차에서 가스가 얼 수 있습니까? 그렇다면 어는점은 무엇이며 차량은 어떻게 됩니까?
이 기사에서는 가솔린이 차량에서 얼 수 있는지에 대해 설명합니다. 또한 추운 날씨가 자동차에 미치는 영향도 살펴봅니다.
가스가 물처럼 완전히 얼지 않습니다. 완전히 얼어붙을 수 있는 가장 가까운 온도는 화씨 -100도의 온도일 때만 발생합니다. 그러나 극한의 온도에서 결정화되어 연료 필터가 막힐 수 있습니다.
남극에서 운전하지 않는 한, 가스 자체가 가스 탱크에서 얼지는 않을 것입니다. 그런 일이 일어나기 전에 다른 자동차 부품이 극도로 추운 온도로 인해 먼저 고장날 것입니다.
반면에 연료 시스템에 물이나 응결이 있는 경우 이 물은 쉽게 얼 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 연료 라인이나 연료 필터가 막혀 연료가 연소실로 들어가는 것을 막을 수 있습니다.
탱크에 얼린 휘발유에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 실패로 이어질 수 있는 몇 가지 다른 문제가 있습니다. 예를 들어 휘발유가 차가워지면 진해질 수 있습니다. 뜨거운 팬케이크 시럽과 차가운 팬케이크 시럽 또는 다른 많은 액체에서 발견되는 것과 동일한 원리이며 따뜻한 옵션이 더 잘 흐릅니다.
더 두꺼운 가스는 연료 펌프의 작동을 더 어렵게 만들 수 있습니다. 전반적으로 이 상태는 펌프의 수명을 단축시킵니다.
그러나 디젤 연료는 가솔린보다 문제에 더 취약합니다. 디젤 연료의 파라핀 왁스는 화씨 32도에서 이미 굳기 시작합니다. 그래서 디젤 차량용으로 부동액과 겨울용 디젤 혼합물을 판매합니다. 또한 트럭 운전사는 온도가 너무 낮아도 엔진을 공회전 상태로 유지합니다.
연료, 가솔린 또는 디젤에 문제가 발생할 수 있는 곳은 연료 라인입니다. 라인을 통해 흐르는 유체가 적고 더 낮은 온도에 더 많이 노출됩니다. 라인에서 가스 또는 디젤 연료가 분리될 수 있습니다. 분리하면 몇 가지 성능 문제가 나타날 수 있습니다. 연료 게이지는 점도가 변경됨에 따라 부정확하게 읽을 수도 있습니다.
추운 날씨에 더 중요한 문제는 어떤 종류의 모터 오일을 사용하고 있느냐는 것입니다. 그래서 추운 기후를 위해 판매되는 특정 오일이 있습니다.
차가 시동을 걸지 않고 온도가 떨어지면 가스 라인이 얼어붙었을 수 있습니다. 라인이 완전히 얼지 않았다면 엔진이 돌아가는 소리가 들릴 수 있지만 시동을 걸기에 충분한 연료가 없을 것입니다.
온도가 조금 더 따뜻해지면 차를 시동할 수 있어야 합니다. 차고에 밀어 넣어 약간 따뜻하게 할 수도 있습니다.
탱크에 수분이 있으면 얼어붙어 심각한 성능 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료 라인 중 하나가 막힌 경우에도 마찬가지입니다.
엔진이 스퍼터링 또는 실속이고 온도가 낮으면 라인이 동결되었을 가능성을 고려하십시오. 또한 전체 흐름을 차단하지 않고 라인에 얼음 결정이 형성될 수 있으므로 엔진은 정상 상태가 아닌 여전히 작동합니다.
추운 기후에서 운전하는 경우 충전소의 연료는 따뜻한 지역의 연료와 다른 부동액 성분 및 혼합물로 준비될 수 있습니다. 겔화를 방지하기 위해 올바른 첨가제가 포함되도록 특수 겨울용 가스가 판매됩니다. 옥탄가가 높을수록 빙점도 높아집니다.
이렇게 하면 자동차 문제가 줄어들고 고객이 만족할 뿐만 아니라 펌프가 양호한 작동 상태를 유지하고 연료 회사가 명성을 유지할 수 있습니다. 결국 펌프가 겔화 된 가솔린으로 막히면 연료를 얻기가 어려울 것입니다.
연료 응고가 걱정되는 경우 특수 첨가제를 사용하십시오. 지역 자동차 부품 매장이나 온라인에서 여러 최고의 브랜드를 찾을 수 있습니다. 많은 연료 안정제는 연료의 수분과 수분을 제거하는 우수한 부동액 첨가제입니다.
사용하기 전에 모든 지침을 읽으십시오. 또한 연료 유형에 권장되는 것만 사용하고 싶습니다. 가스 및 디젤 안정제는 일반적으로 상호 교환할 수 없습니다.
운전을 하기 전에 기온이 떨어지면 몸을 따뜻하게 하는 것이 가장 좋습니다. 출발하기 전에 엔진을 시동하고 몇 분 동안 공회전하십시오.
이 시간 동안 엔진과 연료가 적절한 온도로 가열되어 성능 문제가 방지됩니다. 온도가 온화할 때 할 필요는 없지만 겨울에는 큰 차이를 만들 수 있습니다.
겨울철에는 차를 자주 꺼내서 드라이브를 하고 싶어집니다. 연료가 정체된 시간이 길수록 문제가 발생할 가능성이 높아집니다.
동네 가게까지 차를 몰고 가더라도 시스템에 가스가 순환되도록 도와줄 것입니다. 또한 일주일에 한 번 이상 여행을 하면 배터리를 충전하는 데 도움이 됩니다.
차를 사용하지 않을 때는 카 히터, 블록 히터, 주차 히터를 사용할 수도 있습니다. 대부분의 블록 히터는 엔진 오일만 가열하지만 열을 연료 라인으로 퍼뜨릴 수도 있습니다. 캐빈을 가열하는 히터는 탱크가 캐빈 근처에 있는 경우 연료 탱크로 약간의 열을 분산시킵니다.
추운 계절에는 연료 탱크를 4분의 1 이상 채워야 합니다. 그러나 대부분의 사람들은 최소한 절반만 채우는 것을 선호합니다. 이 관행을 따르면 몇 가지 이점이 있습니다.
첫째, 시스템에 있는 연료가 적을수록 동결될 가능성이 높아집니다. 둘째, 가스 게이지가 깨져도 연료가 고갈되는 것을 방지합니다. 게다가 연료가 낮아지면 중요한 연료 시스템 부품이 손상되기 쉽습니다. 또한, 악천후로 인해 비상 상황이 발생하는 경우 기내를 따뜻하고 편안하게 유지하는 데 필요한 연료를 확보할 수 있습니다.
기온이 떨어질 때 연료를 손에 들고 있다면 보관 방법을 알아야 합니다. 가솔린은 캔에 넣어도 안전합니까 아니면 차량에 넣어야 합니까? 대부분의 가스통은 한 번에 몇 갤런만 담을 수 있으므로 차량보다 더 빨리 문제에 부딪힐 수 있습니다.
가스통을 보관하는 가장 좋은 방법은 외부보다 약간 따뜻한 차고나 창고에 보관하는 것입니다. 휘발유는 발화하여 위험한 화재를 일으킬 수 있으므로 실내에 보관해서는 안 됩니다.
대신 적절한 연료 안정제가 추가된 적절한 용기에 보관하십시오. 올바른 제품을 사용하면 가스가 분리되고 겔화되는 것을 방지할 수 있습니다. 첨가제는 또한 연료가 신선하게 유지되도록 하여 장기간 보관할 때 문제가 될 수 있습니다.
안정제는 저렴한 솔루션이지만 올바른 종류를 선택해야 합니다. 첫째, 가스든 디젤이든 연료 시스템 유형에 적합한 안정제만 사용하십시오. 또한 지역 자동차 부품 매장이나 온라인과 같이 평판이 좋은 곳에서 안정 장치를 구입하려고 합니다. 고객 리뷰를 읽고 가장 적합한 옵션을 결정하십시오. 더 비싼 옵션이 항상 최선은 아니라는 것을 기억하십시오. 훌륭한 작업을 수행하는 예산 친화적인 안정제를 선택할 수도 있습니다.
겨울철에 조금만 신경 쓰면 창고와 차 안의 휘발유를 최적의 상태로 유지할 수 있습니다.
