1. 흐름 저항 증가 :고점도 오일은 저점도 오일에 비해 점도가 더 진하고 흐르는 속도가 느립니다. 결과적으로 엔진의 오일 통로와 갤러리 내 흐름에 대한 저항이 더 커집니다. 이러한 제한으로 인해 피스톤 및 베어링과 같은 중요한 엔진 부품으로의 오일 흐름이 감소되어 과열될 수 있습니다.
2. 열 전달 감소 :또한 점도가 높은 오일은 뜨거운 엔진 부품에서 열을 전달하는 오일의 능력을 감소시킵니다. 오일은 엔진을 순환하면서 엔진 부품에서 열을 흡수하여 오일 쿨러로 운반합니다. 그러나 고점도 오일은 저점도 오일에 비해 열전도율이 낮기 때문에 열 전달 효과가 떨어집니다. 이로 인해 엔진이 전반적으로 더 뜨거워질 수 있습니다.
3. 오일 펌핑 작업 증가 :엔진의 오일펌프는 저점도 오일보다 고점도 오일을 순환시키기 위해 더 열심히 작동해야 합니다. 이렇게 증가된 펌핑 작업으로 인해 열이 발생할 수 있으며, 이는 엔진 과열의 원인이 될 수 있습니다.
4. 막힌 오일 통로 :점도가 높은 오일은 엔진의 오일 통로와 갤러리에 침전물과 슬러지를 형성할 가능성이 더 높습니다. 이러한 침전물은 오일 흐름을 더욱 제한하여 엔진 온도를 상승시킬 수 있습니다.
요약하면, 오일 점도가 높으면 오일 흐름 감소, 열 전달 감소, 오일 펌핑 작업 증가, 오일 통로 막힘 등으로 인해 엔진 과열이 발생할 수 있습니다. 과열 및 기타 엔진 문제를 방지하려면 제조업체가 지정한 올바른 엔진 오일 점도를 사용하는 것이 중요합니다.
