* 점화 시스템 : 물은 분배기 캡, 로터, 점화 코일, 점화 플러그 와이어 및 점화 모듈을 포함한 점화 시스템 구성 요소를 단락시킬 수 있습니다. 물이 이러한 구성 요소에 들어가면 연료 공기 혼합물을 점화시키는 스파크를 생성하는 데 필요한 전기 흐름을 방해 할 수 있습니다.
* 전기 연결 : 물은 엔진 베이 전체에 전기 연결을 부식 시키거나 손상시킬 수 있습니다. 이러한 연결은 연료 인젝터, 스타터 모터 및 컴퓨터를 포함한 다양한 시스템을 제어합니다. 소량의 물조차도 연결이 나빠서 자동차가 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 센서 : 엔진 베이의 많은 센서는 수분에 민감합니다. 물은 작동을 방해하여 ECU (Engine Control Unit)에 잘못된 판독 값을 전달하여 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다. MAF (Mass Flow Sensor) 및 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP)는 특히 취약합니다.
* 발전기/배터리 : 덜 일반적이지만 물은 교류 발전기 또는 배터리 터미널을 손상시켜 배터리가 엔진을 크랭크하는 데 필요한 전력을 공급하지 못하게합니다.
* 컴퓨터 (ECU) : 보호되지만 ECU는 물이 물 손상에 취약 할 수 있습니다. 특히 물이 물개 나 개구부를 통해 스며 들면. ECU의 손상은 시작 실패를 포함하여 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
중요한 참고 : 일반적으로 엔진에 압력을 가하는 것이 권장되지 않습니다. 가벼운 세제와 호스로 부드러운 손 씻기로 충분합니다. 고압 물을 사용하면 물이 있어야 할 곳으로 물을 강화시켜 위에 나열된 문제의 위험이 증가 할 수 있습니다. 엔진을 씻으면 차량을 시동하려고 시도하기 전에 완전히 마르십시오. 또한 전기 부품에주의를 기울이고 가능한 한 건조해야합니다.
