시스템 이해 :
1992 Ford Tempo의 스타터 시스템은 릴레이를 사용하여 스타터 모터의 고전류 드로우를 처리합니다. 점화 스위치는 저전류 신호를 릴레이로 보낸 다음 릴레이 내부의 더 큰 스위치를 활성화하여 배터리 전원을 스타터에 연결합니다.
배선 다이어그램 (단순화) :
모든 자동차의 모든 특정 릴레이 위치에 적용 가능한 단일 다이어그램을 찾을 수는 없지만 기본 원리는 일관됩니다. 릴레이에는 일반적으로 4 개의 터미널이 있습니다.
* 터미널 85 (또는 이와 유사) : 지상에 연결되었습니다. 이것은 일반적으로 섀시 접지입니다.
* 터미널 86 (또는 이와 유사) : 점화 스위치에 연결되었습니다. 키가 "시작"위치로 전환 될 때 저전류 신호가 수신됩니다.
* 터미널 30 (또는 이와 유사) : 양수 (+) 배터리 터미널에 직접 연결됩니다 (또는 직접 가구 와이어로 직접 연결). 이것은 스타터에게 높은 전류 전력을 제공합니다.
* 터미널 87 (또는 이와 유사) : 스타터 모터의 솔레노이드 터미널에 연결되었습니다. 이것은 고전류가 스타터를 활성화하기 위해 흐르는 곳입니다.
교체 절차 :
1. 배터리의 네거티브 (-) 터미널을 분리하십시오. 이것은 안전에 중요합니다.
2. 스타터 릴레이를 찾습니다. 이것은 일반적으로 언더 퓨즈 박스 또는 별도의 릴레이 패널에서 발견됩니다. 특정 차량에 대한 소유자 설명서 또는 배선 다이어그램을 참조하십시오.
3. 기존 배선을주의 깊게 검사하십시오. 아무것도 분리하기 전에 사진을 찍거나 어떤 와이어가 어떤 터미널로 가는지 메모하십시오. 이것은 당신이 잊어 버릴 경우 * 필수 *입니다.
4. 이전 릴레이에서 와이어를 분리하십시오.
5. 새 릴레이를 설치하십시오. 각 와이어가 이전 와이어와 동일한 해당 터미널에 연결되는지 확인하십시오.
6. 배터리의 네거티브 (-) 터미널을 다시 연결하십시오.
7. 스타터를 테스트하십시오. 키를 "시작"위치로 돌립니다. 스타터 모터는 엔진을 크랭크해야합니다.
중요한 고려 사항 :
* 헤비 게이지 와이어 : 배터리 (+) 터미널을 연결하는 와이어와 스타터 릴레이 (터미널 30)는 고전류를 처리하려면 무거운 게이지 여야합니다. 소형 와이어를 사용하면 과열과 화재가 발생할 수 있습니다.
* 접지 : 우수한 접지 연결 (터미널 85)이 중요합니다. 부식 또는 느슨한 접지 연결은 릴레이가 작동하지 못하게 할 수 있습니다.
* 릴레이 식별 : 릴레이에는 숫자 (예 :85, 86, 30, 87)가 표시되거나 다이어그램이 인쇄 될 수 있습니다. 의심스러운 경우 배선도를 두 번 확인하십시오.
* 전문적인 도움 : 자동차 전기 시스템으로 불편한 경우 자격을 갖춘 정비공의 도움을받는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 배선은 차량의 전기 시스템을 손상 시키거나 화재를 일으킬 수 있습니다.
릴레이를 추가하는 경우 (이 시스템의 경우 매우 드문 경우) 의도 한 수정에 맞는 자세한 배선도가 필요합니다. 여기에는 기존 스타터 회로의 일부를 제어하기 위해 릴레이를 사용하여 완전히 새로운 회로를 만드는 것이 포함됩니다. 이것은보다 진보 된 작업입니다.
