점화 시스템 문제 :
* 스파크 플러그 문제 : 파울, 마모 또는 손상된 점화 플러그는 실린더가 발사되는 것을 방지 할 수 있습니다. 적절한 간격, 마모 및 파울 링 징후 (검은 색, 기름진 또는 흰색 퇴적물)를 확인하십시오.
* 스파크 플러그 와이어 : 금이 간, 부식 또는 느슨한 스파크 플러그 와이어는 스파크를 실린더에 방해 할 수 있습니다. 손상을 검사하고 긴밀한 연결을 확인하십시오.
* 점화 코일 고장 : 결함이있는 점화 코일은 점화 플러그를 발사하기에 충분한 전압을 전달하지 않을 수 있습니다. 코일에 손상 또는 과열 징후가 있는지 확인하십시오.
* 점화 모듈 문제 : 점화 모듈 (또는 전자 점화 제어)은 스파크 타이밍을 관리합니다. 오작동 모듈은 실린더가 발사되지 않을 수 있습니다.
연료 시스템 문제 :
* 막힌 연료 라인 : 연료 라인의 하나의 실린더로의 막힘은 연료가 기화기에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터 : 더러운 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 하나의 실린더에 잠재적으로 영향을 미칩니다.
* 기화기 문제 : 직접 기화기 (막힌 제트기, 부유물, 공기 누출)는 실린더에 고르지 않은 연료 전달을 유발할 수 있습니다.
* 연료 공급 : 연료 탱크가 가득 차고 연료가 신선한 지 확인하십시오 (오래되고 오래된 연료를 피하십시오).
압축 문제 :
* 마모 된 밸브 씰 : 마모 된 밸브 씰은 압축이 적어 실린더가 제대로 발사되지 않도록 할 수 있습니다.
* 손상된 밸브 : 구부러 지거나 손상된 밸브는 적절한 압축을 방해하여 하나의 실린더가 오해를 일으킬 수 있습니다.
* 파손 된 피스톤 링 : 파손되거나 마모 된 피스톤 고리는 연소 가스가 탈출하여 압축이 낮아질 수 있습니다.
다른 잠재적 원인 :
* 느슨하거나 깨진 헤드 개스킷 : 누출 된 헤드 개스킷은 압축 손실을 유발하고 실린더 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
* 밸브 타이밍 문제 : 밸브 타이밍이 잘못되면 오해와 실린더 성능이 고르지 않을 수 있습니다.
* 막힘 에어 필터 : 더러운 공기 필터는 공기 흐름을 제한하여 하나의 실린더에 영향을 줄 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 스파크 점검 : 스파크 플러그에서 스파크를 점검하여 시작하십시오. 스파크가있는 경우 다른 지역으로 이동하십시오.
2. 연료 라인과 필터를 검사하십시오 : 막힘이나 제한 사항을 찾으십시오.
3. 기화기 검사 : 깨끗하고 제대로 작동하는지 확인하십시오.
4. 압축 점검 : 압축 테스터를 사용하여 두 실린더의 압축을 확인하십시오.
5. 엔진 검사 : 손상이나 누출의 눈에 띄는 징후를 찾으십시오.
안전 예방 조치 :
* 배터리 분리 : 엔진에서 작업하기 전에 배터리를 분리하여 전기 충격을 피하십시오.
* 환기가 잘되는 지역에서 작동 : 밀폐 된 지역의 엔진 작업을 피하십시오.
* 적절한 도구 사용 : 작업에 올바른 도구와 장비를 사용하십시오.
* 정비사를 참조하십시오 : 엔진 직접 문제를 해결하는 것이 편하지 않으면 자격을 갖춘 정비공을 참조하십시오.
잠재적 인 원인을 신중하게 검사하고 문제 해결하면 문제를 식별하고 Briggs &Stratton V-Twin 엔진을 다시 원활하게 실행할 수 있습니다.
