다음은 고장입니다.
도전 :
* 연료 관리 : 기화기는 자연적으로 흡인 된 엔진을 위해 설계되었으며 터보 차저에서 증가 된 공기 밀도와 흐름을 처리하기 위해 고군분투합니다. 조절 가능한 제트기 또는 연료 분사 시스템이있는 특수 기화기가 필요할 수 있습니다.
* 부스트 제어 : 기화기로 부스트 압력을 제어하는 것은 어렵습니다. 부스트 컨트롤러 및 부스트 레벨을 관리하기위한 폐기물 게이트와 같은 특수 구성 요소가 필요합니다.
* 튜닝 : 터보 차저 기화기 시스템의 적절한 조정은 복잡하며 광범위한 지식과 경험이 필요합니다.
* 구동성 : 기화기는 특히 상당한 부스트를 통해 원활한 스로틀 응답 및 운전 가능성을 제공하기 위해 고군분투 할 수 있습니다.
* 신뢰성 : 기화기 기반 터보 설정은 폭발, 연료 기아 및 과열과 같은 문제가 발생하기 쉽습니다.
대안 :
* 연료 분사 : 엔진을 터보 차지하는 가장 신뢰할 수 있고 효율적인 방법은 연료 분사입니다. 최신 연료 분사 시스템은 연료 전달을 정확하게 제어하여 부스트 하에서 원활한 작동을 가능하게합니다.
* 애프터 마켓 기화 : 일부 회사는 터보 차저 애플리케이션을 위해 설계된 특수 기화기를 제공합니다. 이 기화기는 일반적으로 표준 기화기보다 비싸며 여전히 한계가있을 수 있습니다.
요약 :
기화 모터에 터보를 추가하는 것이 기술적으로 가능하지만 도전과 제한은 이상적인 솔루션보다 가 적습니다. 터보 차지를 고려하고 있다면 적극 권장됩니다 최적의 성능과 신뢰성을 위해 연료 분사로 전환합니다.
