* 단순성과 내구성 : 에어 냉각 엔진은 수냉식 엔진보다 기계적으로 단순하며 라디에이터, 워터 펌프 또는 냉각수 시스템이 필요하지 않습니다. 이로 인해 가혹한 조건에서 더 신뢰할 수 있고 쉽게 유지할 수 있습니다.
* 무게와 비용 절감 : 냉각 시스템이 없기 때문에 에어 냉각 엔진을 가볍고 비싸게 제조 비용을 지불합니다. 이것은 폭스 바겐, 특히 전후 기간 동안 중요했습니다.
* 접근성 : 엔진이 후면에 장착 된 상태에서, 공냉식 설계는 유지 보수 및 수리를 쉽게 접근 할 수있었습니다.
공랭식 엔진은 장점을 제공하지만 단점도 있습니다.
* 제한된 전력 : 그들은 수냉식 엔진보다 효율적이지 않아 전력이 적습니다.
* 열 문제 : 그들은 고속이나 더운 기후에서 효과적으로 식히기 위해 고군분투합니다.
* 시끄러운 작동 : 공냉식 엔진은 일반적으로 수냉식 상대보다 더 큽니다.
폭스 바겐은 결국 골프, 제타, 파사트와 같은 새로운 모델을 도입하여 1970 년대 후반과 1980 년대에 수냉식 엔진으로 전환했습니다. 그러나 공랭식 엔진은 여전히 상징적이며 많은 클래식 VW 애호가들이 사랑 받고 있습니다.
