* 알루미늄 : 가볍고 강하며 열을 방출하는 데 능숙하여 엔진 블록 및 실린더 헤드에 이상적입니다.
* 철 (주철) : 최신 엔진에서는 덜 일반적이지만 엔진 블록, 실린더 라이너 및 크랭크 샤프트와 같은 구성 요소에는 여전히 사용됩니다. 알루미늄보다 강력하고 내구성이 뛰어나며 저렴합니다.
* 스틸 : 커넥팅로드, 캠 샤프트 및 밸브와 같은 다양한 엔진 구성 요소에 사용됩니다. 힘과 내마모성을 제공합니다.
* 다른 합금 : 다른 많은 금속 및 합금은 다음을 포함하여 특정 구성 요소에 더 적은 양으로 사용됩니다.
* 구리 : 베어링 및 냉각 시스템 부품의 경우.
* 마그네슘 : 밸브 커버 및 엔진 케이싱과 같은 가벼운 부품의 경우.
* 티타늄 : 밸브 및 커넥팅로드와 같은 경량 부품에 고성능 엔진에 사용됩니다.
엔진에 사용되는 특정 금속은 엔진 크기, 유형 및 차량의 의도 된 목적과 같은 요소에 따라 달라질 수 있습니다.
