* 전력 손실 : 엔진과 휠 사이에는 상당한 전력 손실이 있습니다. 이 손실은 다음과 같습니다.
* 드라이브 트레인 마찰 : 변속기, 액슬 및 차동과 같은 구성 요소는 마찰을 만듭니다.
* 기생 부하 : 교류 발전기, 파워 스티어링 및 에어컨과 같은 액세서리는 약간의 전력을 소비합니다.
* 공기 역학적 드래그 : 자동차가 더 빠르게 움직여 전력이 소비됨에 따라 공기 저항이 증가합니다.
* 전송 효율 : 전송은 100% 효율적이지 않습니다. 기어 변경 및 내부 마찰 중에는 일부 전력이 손실됩니다.
휠 마력 추정 :
일반적인 규칙은 15-20%를 잃는다는 것입니다. 바퀴로가는 길에 엔진 마력.
예 :
* 엔진이 450 마력을 생산하면 360-380 마력 가 기대할 수 있습니다. 바퀴에서.
중요한 메모 :
* 이것은 단지 추정치입니다. 실제 휠 마력은 특정 차량, 구동계 및 운전 조건에 따라 다를 수 있습니다.
* 휠 마력을보다 정확하게 측정하려면 동력계 테스트가 필요합니다. 이 전문 기계는 휠의 실제 전력 출력을 측정합니다.
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