1. 기본
* 스파크 플러그를 올바르게 차단 했습니까? 잘못된 점화 플러그 갭은 엔진 성능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 적절한 갭 사양에 대해서는 소유자 설명서를 참조하십시오.
* 올바른 점화 플러그를 사용 했습니까? 플러그가 엔진에 적합한 유형 (열 범위, 재료)인지 확인하십시오.
* 모든 것을 올바르게 다시 연결 했습니까? 모든 배선 연결, 특히 코일 팩, 스파크 플러그 와이어 및 유통 업체 캡 (해당되는 경우)을 다시 확인하십시오.
* 유통 업체 캡과 로터를 마모에 대해 검사 했습니까? 이러한 구성 요소의 균열 또는 탄소 축적으로 인해 오해가 발생할 수 있습니다.
2. 더 깊은 진단
* 연료 시스템 문제 :
* 연료 압력 : 연료 압력 테스트가 중요합니다. 연료 압력이 낮 으면 린 상태와 거친 달리기가 발생할 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* 연료 인젝터 : 결함이있는 인젝터는 오해와 거친 공전을 유발할 수 있습니다. 연료 인젝터 클리너 또는 전문 검사가 필요할 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 :
* 점화 코일 : 코일 팩을 교체하더라도 실패하거나 손상 될 수 있습니다.
* 점화 모듈 : 일부 자동차에는 별도의 점화 모듈이 있습니다. 필요한 경우 테스트하거나 교체하십시오.
* 타이밍 벨트/체인 : 타이밍 벨트/체인이 꺼져 있으면 엔진이 심하게 잘못 불이납니다.
* 진공 누출 :
* 진공 호스의 균열이나 느슨한 연결을 검사하십시오.
* 진공 운영 EGR 시스템이있는 경우 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
3. 추가 요인
* 엔진 센서 :
* 산소 센서 : 결함이있는 O2 센서로 인해 엔진이 풍부하거나 마른 상태로 작동하여 성능에 영향을 줄 수 있습니다.
* 크랭크 위치 센서 : 이 센서는 크랭크 샤프트가있는 곳에 ECU를 알려주고 결함이있는 것은 점화 타이밍을 방해 할 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) : 더럽거나 결함이있는 MAF 센서는 ECU에 부정확 한 판독 값을 제공 할 수 있습니다.
4. 진단 단계
* 코드 스캔 : 코드 리더는 거친 달리기의 원인에 대한 통찰력을 제공 할 수 있습니다.
* 육안 검사 : 교체 한 모든 구성 요소와 연결을 철저히 검사하십시오. 손상, 마모 또는 느슨한 연결의 징후를 찾으십시오.
* 오도를 들어보세요 : 엔진이 건너 뛰거나 걸려있는 것처럼 들리나요? 이는 오해를 나타내며 코드 리더는 영향을받는 실린더를 식별 할 수 있습니다.
* 연료 압력 측정 : 연료 압력 테스트에 따르면 적절한 연료 전달이 발생하면 나타납니다.
5. 전문적인 도움
자동 수리에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비공의 전문적인 지원을 주저하지 마십시오. 철저한 검사 및 진단을 수행하여 문제가 올바르게 해결 될 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 더 맞춤형 조언을 위해 증상 (거친 유휴, 망설임, 역효과 등)에 대한 세부 정보를 제공하십시오.
* 문제에 대한 추가 통찰력을 얻으려면 코드 리더를 사용하는 것을 고려하십시오.
특정 증상이 있거나 문제 해결 단계에 대한 자세한 내용을 원하는지 알려주세요. 나는 당신이 당신의 Lebaron을 다시 부드럽게 운영하도록 도와주기 위해 여기에 있습니다!
