피스톤 링이 마모되면 압축력이 손실되어 오일이 연소실로 누출될 수 있습니다. 이로 인해 특히 엔진이 차갑거나 부하가 걸린 경우 엔진에서 연기가 과도하게 발생할 수 있습니다.
2. 밸브 가이드 마모
밸브 가이드가 마모되면 오일이 연소실로 누출될 수 있습니다. 이는 마일리지가 높은 구형 엔진에서 더 일반적입니다.
3. PCV 시스템 오류
PCV 시스템(포지티브 크랭크케이스 환기 시스템)은 크랭크케이스에서 유해한 증기를 제거하여 흡기 매니폴드로 되돌리도록 설계되었습니다. PCV 시스템이 고장 나면 이러한 증기가 연소실로 들어가 엔진에서 연기가 날 수 있습니다.
4. 터보차저 또는 슈퍼차저 문제
터보차저나 슈퍼차저에서 오일이 누출되면 엔진에서 연기가 날 수 있습니다. 이는 엔진이 부스트 상태에 있을 때 특히 그렇습니다.
5. 기름 누출
오일이 누출되면 엔진에서 연기가 날 수 있습니다. 누출이 배기 매니폴드나 촉매 변환기 근처에 있는 경우 특히 그렇습니다.
6. 헤드 개스킷 파손
헤드 개스킷이 파손되면 오일이 냉각수로 누출될 수 있습니다. 이로 인해 엔진에서 연기가 과도하게 발생하고 냉각수에 기름기가 생길 수 있습니다.
7. 엔진 과열
엔진 과열로 인해 오일이 과도하게 묽어질 수 있습니다. 이로 인해 연소실로 누출되어 엔진에서 연기가 발생할 수 있습니다.
