1. 산소 센서 결함: 산소 센서는 효율적인 연료 연소를 보장하기 위해 배기 가스의 산소량을 모니터링합니다. 오작동하는 산소 센서로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 풍부하거나 너무 희박해져서 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
2. 촉매 변환기 문제: 촉매변환기는 배기가스에 포함된 유해한 오염물질을 덜 유해한 물질로 변환하는 역할을 합니다. 손상되거나 비효율적인 촉매 변환기로 인해 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
3. EVAP(증발 배출 시스템) 문제: EVAP 시스템은 연료 증기가 대기 중으로 빠져나가는 것을 방지합니다. 누출, 느슨한 가스 캡 또는 잘못된 EVAP 구성 요소로 인해 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
4. 점화 시스템 문제: 점화 플러그, 점화 코일 또는 점화 제어 모듈의 오작동은 엔진 성능에 영향을 미치고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
5. MAF(대량 공기 흐름) 센서 결함: MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기를 측정하여 적절한 연료 분사량을 결정합니다. MAF 센서에 결함이 있으면 연비와 엔진 성능에 영향을 미쳐 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
6. 배출가스 재순환(EGR) 시스템 문제: EGR 시스템은 제어된 양의 배기가스를 엔진으로 재순환시켜 배기가스를 줄입니다. EGR 밸브 또는 관련 구성 요소에 문제가 있으면 엔진 점검 표시등이 활성화될 수 있습니다.
7. 연료 분사기 문제: 오작동하는 연료 분사 장치는 연료 공급이 부적절하게 되어 엔진 공회전이 원활하지 않게 되고 성능이 저하되며 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다.
8. 느슨하거나 손상된 가스 캡: 느슨하거나 손상된 가스 캡으로 인해 연료 증기가 연료 시스템에서 빠져나와 엔진 점검 표시등이 켜져 EVAP 시스템 결함을 나타낼 수 있습니다.
엔진 점검 표시등의 정확한 원인을 확인하려면 차량의 진단 포트에 OBD-II 스캐너를 연결하고 차량의 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드(DTC)에 액세스하면 됩니다. DTC는 감지된 문제에 대한 더 자세한 정보를 제공하여 사용자 또는 정비사가 근본적인 문제를 진단하고 해결하는 데 도움을 줍니다.
