1. 연료 시스템:
- 연료 탱크 :LPG를 보관할 수 있는 별도의 LPG 연료탱크를 설치합니다. 탱크는 일반적으로 트렁크나 차량 아래에 장착됩니다.
- 연료 라인 :LPG 탱크에서 엔진까지 전용 연료라인이 연결됩니다.
- 연료 분사기 :가솔린 인젝터가 LPG 인젝터로 교체됩니다. 이 인젝터는 LPG를 엔진의 연소실로 전달하도록 설계되었습니다.
2. 공기-연료 혼합물 제어:
- LPG 믹서 :LPG 혼합기 또는 기화기가 설치되어 있습니다. 이 장치는 액체 LPG를 증기 상태로 변환하고 이를 공기와 혼합하여 가연성 연료 혼합물을 생성합니다.
- 공기 흡입 시스템 :공기 흡입 시스템은 LPG 믹서를 수용하기 위해 수정이 필요할 수 있습니다. 여기에는 어댑터 설치 또는 공기 필터 하우징 교체가 포함될 수 있습니다.
3. 점화 시스템:
- 점화 플러그 :스파크 플러그를 LPG 전용 플러그로 교체해야 할 수도 있습니다. 이 플러그는 간격이 더 넓으며 LPG 혼합물을 효율적으로 점화하도록 설계되었습니다.
- 점화 타이밍 :LPG 엔진 성능을 최적화하기 위해 점화 시기를 조정해야 할 수도 있습니다.
4. 엔진 제어 장치(ECU):
- ECU 재프로그래밍 :엔진의 다양한 기능을 제어하는 ECU는 LPG의 다양한 연료 특성을 고려하여 재프로그래밍이 필요할 수 있습니다. 일부 차량에는 LPG 작동을 위한 연료 분사 및 점화 시기를 관리하기 위해 별도의 LPG ECU 또는 추가 LPG 컨트롤러가 필요할 수 있습니다.
이러한 수정은 일반적으로 가솔린 엔진을 LPG로 작동하도록 변환하는 전문 자격을 갖춘 기술자 또는 전문가가 수행합니다. 필요한 정확한 수정 사항은 변환되는 차량의 특정 제조업체, 모델 및 엔진에 따라 달라질 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
