1. 연료 혼합물: 공기-연료 혼합이 너무 희박하거나(공기가 너무 많거나 연료가 충분하지 않음) 너무 풍부하거나(연료가 너무 많지만 공기가 충분하지 않음) 잘못된 공기-연료 혼합입니다. 이는 막힌 공기 필터, 더러운 기화기, 부적절한 분사 또는 결함이 있는 연료 분사 시스템으로 인해 발생할 수 있습니다.
2. 점화 시기: 점화 플러그 점화 시기가 잘못되면 역화가 발생할 수 있습니다. 이는 마모되거나 늘어진 타이밍 체인, 결함 있는 점화 코일 또는 결함 있는 점화 모듈로 인해 발생할 수 있습니다.
3. 배기 시스템: 막히거나 제한된 배기 시스템은 배기 시스템의 압력 증가로 인해 역화를 일으킬 수 있습니다. 이는 막힌 머플러, 손상된 배기관 또는 교체해야 하는 촉매 변환기로 인해 발생할 수 있습니다.
4. 밸브: 마모되거나 손상된 밸브, 특히 흡입 및 배기 밸브는 역화를 일으킬 수 있습니다. 밸브가 제대로 장착되지 않으면 부적절한 연소 및 역화가 발생할 수 있습니다.
5. 점화 플러그: 결함이 있거나 마모된 점화 플러그는 역화를 일으킬 수 있습니다. 점화 플러그의 상태를 점검하고, 필요한 경우 교체하고, 제조업체의 사양에 따라 간격이 적절한지 확인하십시오.
6. 기화기: 더럽거나 오작동하는 기화기는 잘못된 연료 혼합 및 역화를 일으킬 수 있습니다. 기화기를 청소하고 해결해야 할 손상이나 마모가 있는지 확인하십시오.
7. 연료 시스템 문제: 연료 펌프 결함이나 연료 필터 막힘과 같은 연료 공급 시스템 문제로 인해 연료 공급이 불충분하거나 일관되지 않아 역효과가 발생할 수도 있습니다.
역화 문제의 원인을 정확하게 진단하고 해결하려면 자격을 갖춘 정비사가 1998 Honda Foreman 400을 검사하도록 하는 것이 좋습니다.
