연료 압력 조절기에는 연료 입구 포트와 출구 포트를 분리하는 다이어프램이 있습니다. 다이어프램은 특정 연료 압력에서 다이어프램을 열도록 보정된 스프링에 연결됩니다. 연료 압력이 너무 높으면 다이어프램이 열리고 연료가 연료 탱크로 다시 흐를 수 있습니다. 연료 압력이 너무 낮으면 다이어프램이 닫히고 연료 분사기로의 연료 흐름이 제한됩니다.
연료 압력 조절기는 엔진 연료 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이는 엔진에 항상 정확한 양의 연료가 공급되도록 하는 데 도움이 됩니다. 연료 압력 조절기가 오작동하는 경우 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 성능 저하, 배기가스 증가 및 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
다음은 자동차 엔진 연료 압력 조절기가 작동하는 방식에 대한 자세한 설명입니다.
1. 연료 펌프는 연료 탱크에서 연료를 끌어와 연료 압력 조절기로 보냅니다.
2. 연료 압력 조절기는 연료 레일로의 연료 흐름을 제어합니다.
3. 연료 압력 조절기는 다이어프램을 사용하여 연료 압력을 감지합니다.
4. 연료 압력이 너무 높으면 다이어프램이 열리고 연료가 연료 탱크로 다시 흐를 수 있습니다.
5. 연료 압력이 너무 낮으면 다이어프램이 닫히고 연료 분사기로의 연료 흐름이 제한됩니다.
6. 연료 압력 조절기는 엔진이 항상 정확한 양의 연료를 공급받도록 도와줍니다.
연료 압력 조절기가 오작동하는 경우 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 성능 저하, 배기가스 증가 및 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
