연료 시스템 문제:
1. 낮은 연료 압력: 연료 압력이 너무 낮으면 엔진이 제대로 작동하기에 충분한 연료를 공급받지 못해 몇 분 후에 정지할 수 있습니다.
2. 연료 펌프 결함: 오작동하는 연료 펌프는 엔진에 적절한 연료를 공급하지 못하여 차량이 잠시 작동하다가 정지될 수 있습니다.
3. 막힌 연료 필터: 막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 출력 손실과 결국 실속을 초래할 수 있습니다.
점화 시스템 문제:
1. 결함이 있는 점화 플러그: 마모되거나 손상된 점화 플러그는 점화 시기를 늦추어 엔진 오작동 및 실속을 초래할 수 있습니다.
2. 점화 코일 결함: 결함이 있는 점화 코일은 점화 플러그를 점화할 만큼 충분한 전력을 생성하지 못하여 엔진이 정지될 수 있습니다.
3. 배포자 문제: 분배기가 있는 차량에서는 분배기 캡, 로터 또는 점화 모듈에 문제가 발생하여 점화 프로세스가 중단될 수 있습니다.
전기 시스템 문제:
1. 배터리 문제: 배터리가 약하거나 방전되면 자동차의 시동 또는 주행 능력에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 발전기 문제: 결함이 있는 교류 발전기는 차량 시스템에 전력을 공급하고 배터리를 재충전할 만큼 충분한 전기를 생산하지 못하여 짧은 시간 후에 차량이 정지할 수 있습니다.
엔진 문제:
1. 엔진 온도 센서: 엔진 온도 센서에 결함이 있는 경우 엔진 제어 장치(ECU)에 잘못된 판독값이 제공될 수 있으며, 이로 인해 엔진 튜닝이 제대로 이루어지지 않아 엔진이 정지될 수 있습니다.
2. 엔진 제어 장치(ECU) 문제: 오작동하는 ECU는 연료 분사, 점화 시기, 공기/연료 혼합 등 다양한 엔진 제어 기능을 방해하여 엔진 고장이 발생하기 전에 자동차가 짧은 시간 동안 작동하게 할 수 있습니다.
원인을 정확하게 파악하려면 진단 도구를 사용하여 적절한 진단을 수행하고 차량의 거동을 추가로 관찰할 수 있는 전문 정비사에게 차량 점검을 받는 것이 좋습니다.
