1. 엔진 과열: 뚜렷한 원인 없이 자동차가 자주 과열된다면 엔진 블록이 깨졌기 때문일 수 있습니다. 블록에서 냉각수가 누출되면 차량이 과열될 수 있습니다.
2. 냉각수 손실: 호스나 기타 구성품에서 눈에 띄는 누출 없이 냉각수 수준이 크게 떨어지는 경우 엔진 블록에 균열이 생겼을 수 있습니다.
3. 배기에서 나오는 흰색 또는 회색 연기: 배기구에서 흰색 또는 회색 연기가 나오는 경우 블록에 균열이 생겨 냉각수가 연소실로 유입되고 있음을 나타낼 수 있습니다.
4. 오일 내 냉각수 존재 여부: 냉각수와 오일의 혼합은 엔진 블록 균열의 또 다른 증상일 수 있습니다. 오일 계량봉을 점검하여 우유빛 또는 거품처럼 나타날 수 있는 냉각수 오염 징후가 있는지 확인하십시오.
5. 특이한 엔진 소음: 특히 공회전이나 가속 중에 엔진에서 노크하거나 두드리는 소리가 들리면 균열이 있음을 시사할 수 있습니다.
6. 외부 오일 누출: 항상 블록 균열을 나타내는 것은 아니지만 오일 팬이나 밸브 커버 개스킷과 같은 다른 구성 요소를 추적할 수 없는 오일 누출은 잠재적으로 엔진 블록의 균열을 나타낼 수 있습니다.
7. 눈에 보이는 손상: 어떤 경우에는 블록 외부, 특히 엔진 표면에 균열이 있는 경우 균열이 보일 수 있습니다. 엔진에 의심스러운 선이나 틈이 있는지 검사하십시오.
8. 압력 테스트: 정비공은 엔진 블록에 균열이 있는지 확인하기 위해 압력 테스트를 수행할 수 있습니다. 테스트에는 냉각 시스템에 가압된 공기나 물을 적용하여 누출과 균열을 식별하는 작업이 포함됩니다.
이러한 증상이 모두 반드시 엔진 블록에 균열이 생겼다는 의미는 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 다른 엔진 문제도 나타낼 수 있습니다. 엔진 블록에 균열이 생긴 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 전문 정비사에게 자동차 진단을 받아 문제를 확인하고 필요한 수리 또는 교체를 결정하는 것이 가장 좋습니다.
