1. 윤활 문제 :변속기 오일은 파워 스티어링 오일과 특성 및 점도가 다릅니다. 파워 스티어링 펌프, 랙 및 기타 구성 요소에 필요한 윤활을 제공하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 마모가 증가하고 성능이 저하되며 결국 시스템 오류가 발생할 수 있습니다.
2. 피해 봉쇄 :변속기 오일로 인해 파워 스티어링 시스템 내부의 씰과 호스가 시간이 지남에 따라 부풀어오르거나 성능이 저하되거나 부서지기 쉽습니다. 이로 인해 유체 누출 및 손실이 발생하여 시스템 성능에 영향을 미치고 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
3. 거품 :변속기 오일은 파워 스티어링 시스템에서 발생하는 높은 압력과 온도를 견디도록 설계되지 않았습니다. 거품이 생기거나 공기가 통하게 되어 기포가 생성되어 유체 흐름이 감소하고 캐비테이션이 발생하며 시스템 효율성이 저하될 수 있습니다.
4. 부식 :일부 변속기 오일에는 펌프, 랙, 라인 등 파워 스티어링 시스템 내부의 금속 부품을 부식시킬 수 있는 첨가제가 포함되어 있을 수 있습니다.
5. 펌프 손상 :파워 스티어링 시스템에 변속기 오일을 사용하면 파워 스티어링 펌프에 추가적인 부담을 줄 수 있습니다. 더 두꺼운 변속기 오일을 순환시키기 위해 펌프가 더 열심히 작동해야 할 수 있으며, 이로 인해 마모가 증가하거나 심지어 펌프 고장이 발생할 수도 있습니다.
6. 시스템 오류 :변속기 오일이 씰, 호스 또는 부품에 심각한 손상을 줄 경우 파워 스티어링 시스템이 완전히 고장날 수 있습니다. 이는 조향 제어력을 상실하고 차량 안전을 위협할 수 있습니다.
차량의 파워 스티어링 시스템에 제조업체가 지정한 올바른 유형의 유체를 사용하는 것이 중요합니다. 실수로 파워 스티어링 저장소에 변속기 오일을 추가한 경우 잠재적인 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 전체 시스템을 세척하고 적절한 파워 스티어링 유체로 교체하는 것이 좋습니다.
