1. 흡기 행정 :엔진의 흡기 밸브가 열려 공기와 연료(가스)의 혼합물이 실린더로 유입됩니다.
2. 압축 스트로크 :피스톤이 실린더 내부에서 위로 올라가면서 공기-연료 혼합물을 압축하여 압력과 온도를 높입니다.
3. 파워 스트로크 :압축 행정의 상단에서 스파크 플러그가 압축된 공기-연료 혼합물을 점화하여 제어된 폭발을 일으킵니다. 뜨거운 가스의 급속한 팽창은 피스톤을 실린더 아래로 밀어내는 압력을 생성합니다. 엔진의 주요 회전 부품인 크랭크샤프트와 플라이휠을 움직이는 파워스트로크입니다.
4. 배기 행정 :파워스트로크시 피스톤이 하강하면서 배기밸브가 열립니다. 이를 통해 연소 시 연소된 가스가 실린더 밖으로 밀려나고 결국 배기 시스템을 통해 배출됩니다.
이 4행정은 4행정 엔진에서 반복적으로 발생하며, 일련의 기어 감속을 통해 피스톤의 왕복(상하) 운동을 차량의 바퀴를 구동하는 회전 운동으로 변환합니다.
전반적으로, 피스톤을 구동하고 엔진에 동력을 공급하는 데 필요한 움직임을 생성하는 고압 가스를 생성하는 것은 제어된 가스 연소입니다.
