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내 95 Eclipse GSX 유휴 1300rpm이 한 번에 얼마나 오랫동안 구동되었거나 예열되었는지가 다중 실린더 불발 후 발생했는지 아는 이유는 무엇입니까?

다중 실린더 실화 후 높은 공회전 속도는 다음과 같은 몇 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.

1. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 모든 진공 호스와 연결부에 누출이 있는지 확인하십시오.

2. 유휴 공기 제어 밸브(IAC 밸브): IAC 밸브는 유휴 상태에서 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 제어합니다. IAC 밸브가 열려 있으면 엔진이 너무 높게 공회전할 수 있습니다. IAC 밸브를 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.

3. 스로틀 본체: 스로틀 바디는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 제어합니다. 스로틀 바디가 더럽거나 막히면 엔진이 너무 높게 공회전할 수 있습니다. 스로틀 바디를 청소하고 장애물이 있는지 확인하십시오.

4. 산소 센서: 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링합니다. 산소 센서에 결함이 있으면 엔진이 과열되어 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. 산소 센서를 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.

5. 엔진 냉각수 온도 센서: 엔진 냉각수 온도 센서(ECT 센서)는 엔진 냉각수 온도를 모니터링합니다. ECT 센서에 결함이 있는 경우 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 공회전 속도가 높아질 수 있습니다. ECT 센서를 테스트하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.