- 결함이 있는 공회전 공기 제어 밸브(IACV):IACV는 엔진이 공회전할 때 스로틀 밸브를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. 더럽거나 오작동하는 경우 엔진이 흡입 공기를 적절하게 조절할 수 없기 때문에 공회전 문제가 발생할 수 있습니다.
- 진공 누출:흡기 시스템의 진공 누출로 인해 연료 혼합이 희박해지고 공회전 속도가 느려질 수 있습니다. 모든 진공 호스와 연결부에 누출이나 균열이 있는지 확인하십시오.
- 스로틀 위치 센서 문제(TPS)로 인해 센서가 엔진 컴퓨터(ECU)에 올바른 데이터를 제공하지 않으면 엔진이 꺼질 수 있습니다. TPS 문제로 인해 가속 시 엔진이 비틀거리거나 머뭇거릴 수도 있습니다.
- 산소 센서 결함:산소 센서는 배기가스 내 미연소 산소의 양을 모니터링하고 이에 따라 연료 혼합을 조정하는 데 도움을 줍니다.
산소 센서에 결함이 있는 경우 ECU는 공연비에 대한 올바른 피드백을 얻을 수 없으며 이를 잘못 조정하여 공회전 상태로 이어질 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 진공 누출 점검:모든 진공 호스와 연결부에 누출이나 균열이 있는지 검사하십시오. 누출이 발견되면 수리하십시오.
2. IACV 청소:스로틀 바디에서 IACV를 제거하고 스로틀 바디 클리너로 철저하게 청소합니다. 스로틀 바디의 밸브와 포트를 모두 청소하십시오.
3. TPS 테스트:멀티미터로 스로틀 위치 센서(TPS) 전압을 확인합니다. TPS 전압이 지정된 범위를 벗어나면 센서를 교체하십시오.
4. 산소 센서 점검/교체:산소 센서를 분리하여 점검하고 유휴 동작이 개선되는지 관찰할 수 있습니다. 그렇다면 산소 센서에 결함이 있으므로 교체해야 합니다.
추가 팁
- 연료 필터, 연료 펌프 등 연료 시스템을 점검하십시오.
- 필요한 경우 연료 분사 시스템 청소 또는 정비를 수행하십시오.
-점화 플러그와 점화 시스템 구성 요소가 제대로 작동하는지, 엔진에 적절한 스파크가 발생하는지 확인하십시오.
- 공기 필터가 막히지 않았는지 확인하고 필요한 경우 청소하십시오.
