2. 인터쿨러: 인터쿨러는 터보차저에서 압축된 공기가 엔진에 유입되기 전에 이를 냉각시킵니다. 차가운 공기는 밀도가 높기 때문에 더 많은 산소를 함유하고 있어 엔진 성능을 향상시키는 데 도움이 되기 때문에 이는 중요합니다.
3. 흡기 다기관: 흡기 매니폴드는 터보차저에 연결되어 있으며, 터보차저에서 엔진 실린더로 압축된 공기를 분배하는 역할을 합니다.
4. 하향관: 다운파이프는 터보차저를 배기 시스템에 연결합니다.
5. 웨이스트게이트: 웨이스트게이트는 터보차저가 생성하는 부스트 압력의 양을 제어하는 데 도움이 됩니다.
6. 블로우오프 밸브(BOV): BOV는 스로틀이 닫힐 때 과도한 부스트 압력을 방출합니다.
7. 부스트 게이지: 부스트 게이지는 터보차저의 성능을 모니터링하는 데 도움이 될 수 있습니다.
8. 연료 분사 장치: 연료를 더 추가하지 않고 엔진에 공급되는 공기의 양을 늘리면 엔진이 희박하게 작동하여 엔진이 손상될 수 있습니다. 따라서 추가 연료 분사 장치 세트가 필요할 수 있습니다.
9. 엔진 관리 시스템(EMS): EMS는 엔진의 연료 분사, 점화 시기 및 기타 매개변수를 조정하여 터보차저가 설치된 상태에서 엔진이 제대로 작동하는지 확인하는 데 사용됩니다.
10. 추가 냉각 시스템: 터보차저는 많은 열을 발생시킬 수 있으므로 개선된 냉각 시스템이 필요할 수 있습니다.
이는 기본 목록이며, 특정 차량 및 설치되는 터보차저 시스템에 따라 추가 부품이 필요할 수 있음을 참고하시기 바랍니다. 특정 차량에 대한 정확한 정보를 얻으려면 전문가와 상담해야 합니다.
