1. 헤드 개스킷 파손: 헤드 개스킷 파손은 엔진 오일이 부동액 저장소로 누출되는 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 헤드 개스킷은 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에 씰을 생성하는 역할을 합니다. 고장이 나면 냉각수와 엔진 오일이 섞여서 부동액 저장소에 우유빛 갈색이나 거품 같은 물질이 생길 수 있습니다.
2. 깨진 엔진 블록: 엔진 블록에 균열이 생기면 엔진 오일이 부동액 저장소로 누출될 수도 있습니다. 이는 대대적인 엔진 수리 또는 심지어 엔진 교체가 필요하기 때문에 더 심각한 문제입니다.
3. 오일 쿨러 결함: 일부 차량에는 엔진 온도 조절을 돕기 위해 엔진 오일을 순환시키는 오일 쿨러가 있습니다. 오일 쿨러가 고장나거나 누출이 발생하면 엔진 오일이 부동액과 섞일 수 있습니다.
4. 흡기 매니폴드 개스킷 결함: 흡기 매니폴드 개스킷에 결함이 있으면 부동액 저장소의 오일 오염이 발생할 수도 있습니다. 흡기 매니폴드는 엔진의 실린더에 공기와 연료를 분배하는 역할을 합니다. 흡기 매니폴드와 엔진 블록 사이의 개스킷이 고장 나면 엔진 오일이 냉각수 시스템으로 누출될 수 있습니다.
5. 다공성 실린더 헤드: 드문 경우지만 다공성 실린더 헤드로 인해 엔진 오일이 부동액 저장소로 스며들 수 있습니다. 이 문제는 구형 차량이나 심각한 엔진 손상을 입은 차량에서 더 흔하게 발생합니다.
부동액 저장소에 우유빛 갈색 또는 거품 같은 오일 흔적이 발견되면 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 근본적인 문제를 파악하고 해결하는 것이 중요합니다.
