모든 운전자는 이 질문을 머릿속에 떠올렸을 것이지만 감히 그것을 쏟는 사람은 거의 없습니다. 글쎄, 그것은 어리석은 질문처럼 보일 수 있습니다. 아니면 그렇지 않습니까? 자동차 애호가가 자동차에 대해 많은 질문을 하는 것은 당연합니다. 자동차 주행 거리와 관련이 있을 때 더 의미가 있습니다. 자동차의 성능과 수명을 나타내기 때문입니다.
마일리지는 자동차가 주행한 총 거리를 나타냅니다. 주행 거리계 판독 값을 보면 차량이 몇 마일을 주행했는지 알 수 있습니다. 중고차 구매시 주행거리 판독이 중요합니다. 성능 저하 없이 더 많은 마일을 주행할 수 있는 모델이 많이 있지만 연간 평균 12,000마일이 표준입니다. 그러나 주행 거리가 적을수록 좋습니다. 자동차 마일리지 연비를 의미하지 않습니다.
예, 하지만 약간만 가능합니다. 고도로 숙련된 운전자만이 후진할 수 있습니다. 약간의 거리. 그렇지 않으면 아무도 수백 피트 이상을 할 수 없습니다. 그러나 주행 거리계 판독값에 미치는 영향은 차량의 구형 또는 신형을 운전하는지 여부에 따라 약간 다릅니다.
70년대 이전의 자동차라면 주행 거리계, 속도계, 회전 속도계 등을 포함한 대부분의 측정 구성 요소가 기계적으로 연결되어 있을 가능성이 높습니다. 이러한 계기는 후진할 때 정확한 판독값을 산출하지 못할 것입니다. 대부분의 경우 속도계는 0으로 유지되지만 오래된 차를 후진 기어로 운전하면 주행 거리계가 다시 롤백됩니다.
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90년대 이후에 제조된 비교적 최신 모델을 운전하는 경우 모든 측정 기기가 디지털 및 전자적으로 연결될 가능성이 더 높습니다. 이 경우 속도계는 후진할 때의 속도를 표시합니다. 그리고 주행 거리계는 차가 움직이고 있음을 감지한 후 증가한 주행 거리를 표시합니다.
자동차 주행 거리 후진 기어로 운전하면 새 차에서 (약간만) 올라갑니다. 그러나 누군가가 오래된 차에서 더 적은 주행 거리를 보여주고 싶어하는지 감지하는 방법은 무엇입니까?
우선, 주차나 긴급 상황이 아닌 한 후진 주행을 하는 사람은 없습니다. 따라서 주행 거리계 판독 값이 많이 감소할 가능성은 없습니다. 누군가가 차를 후진으로 많이 운전하더라도 변화가 느리고 거의 무시할 수 있기 때문에 주행 거리계 판독 값을 50,000km에서 40,000km로 되돌리는 것은 불가능합니다.
