* 싱크로나이저 링이 마모되었거나 손상되었습니다. 변속기의 싱크로나이저 링은 입력 및 출력 샤프트의 속도를 일치시켜 원활하게 맞물릴 수 있도록 도와줍니다. 싱크로나이저 링이 마모되거나 손상되면 제대로 작동하지 않아 변속기가 기어에서 튀어 나올 수 있습니다.
* 변속 포크가 구부러지거나 손상되었습니다. 변속 포크는 기어를 제자리로 이동시키는 변속기의 일부입니다. 변속 포크가 구부러지거나 손상된 경우 기어가 제자리로 제대로 이동하지 못할 수 있으며, 이로 인해 변속기가 기어에서 튀어 나올 수도 있습니다.
* 변속기 오일 레벨이 낮습니다. 변속기 오일 수준이 낮으면 변속기의 기어 및 기타 움직이는 부품에 윤활유를 적절하게 공급하지 못할 수 있습니다. 이로 인해 기어가 조기에 마모될 수 있으며 변속기가 기어에서 튀어나올 수도 있습니다.
* 변속 케이블 결함. 변속 케이블은 변속 레버와 변속기를 연결하는 변속기의 일부입니다. 변속 케이블에 결함이 있는 경우 기어를 제자리로 제대로 이동하지 못할 수 있으며, 이로 인해 변속기가 기어에서 튀어 나올 수도 있습니다.
문제의 정확한 원인을 진단하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아야 합니다.
