* 냉각수 부족
* 부적절한 냉각수 혼합(물이 너무 많고 부동액이 부족함)
* 라디에이터 캡 결함
* 온도 조절 장치가 막혔거나 손상됨
* 워터펌프 불량
* 내부 엔진 문제(예:헤드 개스킷 파손, 엔진 블록 균열)
> _문제 해결 단계: _
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> • _냉각수 레벨을 확인하세요. _ 라디에이터 캡을 열고(엔진이 냉각된 경우) 냉각수 수준을 점검하십시오. 부족한 경우 적절한 냉각수 혼합물을 다시 채우십시오(차량 사용 설명서 참조).
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> • _냉각수 혼합물을 검사합니다. _ 냉각수 혼합물에 부동액과 물의 정확한 비율이 포함되어 있는지 확인하십시오. 물이 너무 많으면 냉각수가 끓어 넘칠 수 있습니다.
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> • _라디에이터 캡을 검사합니다. _ 라디에이터 캡에 손상이나 균열이 있는지 확인하십시오. 캡에 결함이 있으면 냉각수가 누출되거나 압력을 제대로 유지하지 못할 수 있습니다.
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> • _온도 조절기를 확인하세요. _ 온도 조절 장치는 라디에이터로 들어오고 나가는 냉각수의 흐름을 제어합니다. 온도 조절 장치가 닫혀 있으면 냉각수가 제대로 순환하지 못해 엔진이 과열될 수 있습니다.
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> • _물 펌프를 확인하세요. _ 워터펌프는 엔진블록과 라디에이터를 통해 냉각수를 순환시킵니다. 워터 펌프가 손상되거나 결함이 있는 경우 냉각수 흐름에 영향을 미치고 과열이 발생할 수 있습니다.
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> • _내부 엔진 문제를 찾으세요. _ 헤드 개스킷이 터지거나 엔진 블록에 균열이 생기면 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출되어 냉각 시스템이 과열되고 가압되어 엔진이 여전히 뜨거운데 라디에이터 캡이 차가워질 수 있습니다.
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> ### _참고: _
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> 차량이 과열되어 라디에이터 캡이 차가워진 경우에는 안전하게 차를 세우고 엔진을 끄는 것이 중요합니다. 계속 주행하면 엔진이 크게 손상될 수 있습니다.
