전송: 엔진의 동력은 변속기를 통해 바퀴로 전달됩니다. 4륜차에는 일반적으로 여러 기어가 있는 수동 변속기가 있어 라이더가 지형과 속도에 적합한 기어를 선택할 수 있습니다. 일부 4륜차에는 차량의 속도와 엔진 RPM에 따라 자동으로 기어를 변속하는 자동 변속기도 장착되어 있습니다.
드라이브 시스템 :4륜차에는 일반적으로 4륜 구동 시스템이 장착되어 있어 네 바퀴 모두에 동력을 전달할 수 있습니다. 이는 미끄러운 지형이나 거친 지형에서 향상된 견인력과 제어력을 제공합니다. 일부 4륜차에는 2륜 구동 옵션도 있어 매끄러운 포장 도로에서 주행할 때 연비를 향상시키고 구동계의 마모를 줄일 수 있습니다.
정지 :4륜차에는 트레일의 충격과 진동을 흡수하는 데 도움이 되는 서스펜션 시스템이 있습니다. 전면 서스펜션은 일반적으로 충격 흡수 장치가 있는 독립형 A-암으로 구성되는 반면, 후면 서스펜션은 충격 흡수 장치가 있는 리프 스프링 또는 트레일링 암이 있는 솔리드 액슬을 사용할 수 있습니다.
브레이크 :4륜차는 네 바퀴 모두에 브레이크가 달려 있습니다. 앞 브레이크는 일반적으로 디스크 브레이크이고 뒷 브레이크는 디스크 브레이크 또는 드럼 브레이크일 수 있습니다. 일부 4륜차에는 주차 브레이크가 장착되어 있어 주차 시 차량이 굴러가는 것을 방지할 수 있습니다.
바퀴 및 타이어 :4륜차에는 일반적으로 다양한 지형에서 견인력을 제공하는 크고 울퉁불퉁한 타이어가 있습니다. 바퀴는 일반적으로 알루미늄이나 강철로 만들어지며, 바퀴살이 있거나 주조될 수 있습니다.
컨트롤 :4륜 자동차는 핸들바로 제어되어 탑승자가 차량을 조종할 수 있습니다. 핸들바에는 스로틀, 브레이크, 클러치 제어 장치도 포함되어 있습니다. 일부 4륜차에는 발로 작동하는 브레이크 페달과 기어 변속 레버도 있습니다.
조명 :4륜차에는 일반적으로 헤드라이트, 미등, 브레이크등이 있습니다. 일부 모델에는 방향 지시등, 비상등과 같은 추가 조명이 있을 수도 있습니다.
추가 기능 :4륜차에는 속도계, 회전 속도계, 주행 거리계, 연료 게이지 및 화물 선반과 같은 다양한 추가 기능이 있을 수도 있습니다. 일부 모델에는 진흙이나 눈 속에서 차량을 끌어내는 데 사용할 수 있는 윈치가 있을 수도 있습니다.
