1. 차단 포인트:
- 접점 차단기라고도 알려진 차단기 지점은 점화 시스템의 분배기 캡에 위치한 기계식 스위치입니다.
- 주요 기능은 점화 코일에서 점화 플러그로의 전기 흐름을 조절하는 것입니다.
- 엔진이 가동되면 분배기의 캠샤프트가 회전하며 주기적으로 브레이커 포인트가 열립니다. 전기 회로의 이러한 중단은 고전압 스파크를 생성하기 위한 필수 조건을 만듭니다.
2. 콘덴서:
- 콘덴서(또는 콘덴서)는 차단기 포인트에 걸쳐 연결된 전자 부품입니다.
- 에너지 저장 장치 역할을 하여 차단기 접점이 개방될 때 방출되는 전기 에너지를 일시적으로 저장합니다.
- 이 에너지를 흡수하고 방출함으로써 콘덴서는 점화 코일에서 생성되는 스파크의 지속 시간을 연장하는 데 도움을 줍니다. 이렇게 확장된 스파크 지속 시간은 특히 더 높은 엔진 속도에서 연소 효율을 향상시킵니다.
- 또한 콘덴서는 과도한 아크 및 침식으로부터 차단기 지점을 보호하여 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
요약하자면, 차단기 지점은 전기 회로를 차단하는 역할을 담당하는 반면, 콘덴서는 스파크 지속 시간을 늘리고 차단기 지점을 보호하기 위해 에너지를 저장 및 방출합니다. 이 두 구성 요소는 함께 작동하여 효율적인 점화와 원활한 엔진 작동을 보장합니다. 그러나 현대 차량은 일반적으로 전자 점화 시스템을 사용하므로 기계적 차단점과 콘덴서가 필요하지 않아 향상된 신뢰성과 효율성을 제공합니다.
