4행정 샤프트 엔진의 일반적인 개요는 다음과 같습니다.
1. 실린더 헤드: 연소가 일어나는 엔진의 윗부분. 여기에는 밸브, 점화 플러그 및 연료 분사기와 같은 구성 요소가 들어 있습니다.
2. 실린더 블록: 피스톤이 위아래로 움직이는 엔진의 메인 하우징입니다. 여기에는 실린더와 냉각 통로가 포함되어 있습니다.
3. 피스톤: 원통 내부에서 위아래로 움직이는 원통형 구성 요소입니다. 커넥팅로드를 통해 크랭크 샤프트에 연결됩니다.
4. 커넥팅 로드: 피스톤을 크랭크샤프트에 연결하는 로드. 피스톤의 왕복 운동을 크랭크 샤프트의 회전 운동으로 변환합니다.
5. 크랭크축: 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환하는 회전축입니다. 엔진 하단에 위치하며 베어링으로 지지됩니다.
6. 오일 팬: 엔진 오일의 저장소 역할을 하는 엔진의 하단 부분입니다. 또한 열을 발산하여 엔진을 냉각시키는 데에도 도움이 됩니다.
7. 캠축: 엔진의 밸브 개폐를 제어하는 샤프트입니다. 타이밍 벨트나 체인을 통해 크랭크샤프트에 의해 구동됩니다.
8. 플라이휠: 파워 스트로크 동안 엔진의 추진력을 유지하는 데 도움이 되는 크랭크샤프트에 부착된 무거운 휠입니다. 또한 엔진 작동을 원활하게 하는 데 도움이 됩니다.
9. 스타터 모터: 플라이휠과 맞물려 엔진을 시동하는 장치입니다.
10. 연료 시스템: 연료 인젝터, 연료 라인 및 연료 펌프와 같은 구성 요소로 구성됩니다. 엔진의 실린더에 연료를 공급합니다.
11. 점화 시스템: 스파크 플러그, 점화 코일 및 분배기(구형 엔진의 경우)와 같은 구성요소가 포함됩니다. 이는 실린더 내 공기-연료 혼합물을 점화시키는 스파크를 제공합니다.
4행정 샤프트 엔진의 실제 외관과 구체적인 설계 세부 사항은 엔진의 크기, 구성 및 제조업체에 따라 달라질 수 있습니다. 그러나 구성 요소의 일반적인 레이아웃과 기능은 유사하게 유지됩니다.
