1. 엔진 침수 :초크는 적절한 연소에 필요한 엔진으로의 공기 흐름을 제한합니다. 초크가 켜져 있으면 엔진은 정상 작동에 필요한 것보다 더 풍부한 연료-공기 혼합물을 받습니다. 이로 인해 엔진이 침수되어 시동이 어려워지거나 이 상태로 너무 오랫동안 방치할 경우 엔진이 손상될 수도 있습니다.
2. 탄소 축적 :초크를 ON한 상태로 주행하면 불완전 연소가 발생합니다. 이 과정에서 생성된 미연소 연료와 과도한 탄소 입자는 스파크 플러그, 실린더 헤드, 피스톤 링에 축적되어 엔진 성능 저하, 출력 감소, 그리고 제대로 청소하지 않으면 결국 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
3. 오일 희석 :초크 제한으로 인해 제대로 연소되지 않은 휘발유가 오일 크랭크케이스로 스며들 수 있습니다. 이는 오일의 윤활 특성을 희석시키고 엔진 구성 요소를 보호하는 효과를 감소시켜 잠재적으로 조기 엔진 마모를 유발하고 고장 위험을 증가시킵니다.
4. 과열 :초크로 인해 발생하는 풍부한 연료-공기 혼합물로 인해 엔진에 과도한 열이 축적될 수 있습니다. 이러한 상태에서 장기간 작동하면 냉각 시스템에 부담을 주어 과열로 이어질 수 있으며 피스톤 및 실린더 헤드와 같은 엔진 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
5. 실린더 세척 :초크가 켜진 상태에서 과도한 연료가 유입되면 실린더 벽의 유막이 씻겨져 윤활 성능이 저하되고 피스톤 링과 실린더 벽의 마찰과 마모가 증가할 수 있습니다. 이로 인해 엔진 압축이 감소하고 출력이 손실될 수 있습니다.
따라서 초크는 엔진 냉시 시동 등 필요한 경우에만 사용하고, 엔진 시동이 원활하게 걸리면 바로 분리하는 것이 중요합니다. 잠재적인 엔진 손상을 방지하고 최적의 성능을 유지하려면 정상 작동 중에는 초크를 켠 상태로 잔디 깎는 기계를 작동하지 마십시오.
