- 점화 플러그 결함:마모되거나 손상된 점화 플러그는 부적절한 연소로 이어져 역화를 초래할 수 있습니다.
- 연료 혼합 문제:잘못된 연료 대 공기 비율로 인해 엔진이 희박하거나 풍부하게 작동하여 역효과가 발생할 수 있습니다.
- 점화 타이밍:점화 타이밍이 잘못되면 스파크 플러그가 잘못된 시간에 점화되어 역화를 일으킬 수 있습니다.
- 결함이 있는 점화 코일:결함이 있는 점화 코일은 적절한 스파크 전달을 방해하여 역화로 이어질 수 있습니다.
- 배기 시스템 문제:배기 시스템이 막히거나 손상된 경우 배기 가스의 흐름이 제한되어 역화가 발생할 수 있습니다.
- 흡기 시스템 문제:흡기 시스템의 누출이나 공기 필터의 막힘으로 인해 적절한 공기-연료 혼합이 방해되어 역효과가 발생할 수 있습니다.
권장 조치
1. 점화 플러그 검사 :점화 플러그를 제거하고 검사하십시오. 마모, 손상 또는 과도한 간격이 있는 경우 교체하십시오.
2. 연료 시스템 점검 :연료 분사기/기화기가 제대로 작동하는지 확인하고 연료 라인에 누출이 없는지 확인하십시오. 연료 필터를 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
3. 점화 시기 조정(해당하는 경우) :모델에 해당하는 경우 특정 ATV의 서비스 설명서에 따라 점화 타이밍을 확인하고 조정하십시오.
4. 점화 코일 테스트 :멀티미터를 사용하여 점화 코일의 저항을 테스트하여 지정된 값 내에 있는지 확인하십시오. 결함이 있으면 교체하십시오.
5. 배기 시스템 검사 :전체 배기 시스템의 막힘, 손상 또는 누출 여부를 검사하십시오. 필요한 경우 결함이 있는 구성 요소를 수리하거나 교체하십시오.
6. 흡기 시스템 검사 :에어필터에 이물질이 있는지 확인하고, 더러우면 교체하세요. 흡입 시스템에 누출이 있는지 검사하고 발견된 경우 수리하십시오.
이 단계를 따른 후에도 문제가 지속되면 공인 Can-Am/BRP 대리점이나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하여 추가 진단 및 수리를 받으십시오.
