냉각 시스템의 냉매는 내부 구성 요소를 윤활하는 오일을 운반합니다. 냉매가 낮고 올바른 수준이 아닌 경우 자동차에 사용할 프레온이 충분하지 않아 내부 부품이 손상될 수 있습니다.
에어컨이 충분히 뜨거워지지 않는 것, 악취, 이상한 소리 또는 마루판 아래의 액체와 같은 결함 있는 AC 시스템의 징후를 알아차리면 프레온 교체 및 세척 비용을 가능한 한 낮게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
프레온은 클로로플루오로카본 가스로, 처음에 차 안에 가두어 보관할 때는 액체이지만 실온에 노출되면 즉시 가스로 변합니다.
CFC 가스라고도 하는 다른 많은 게임과 마찬가지로 프레온은 자동차의 냉장고와 AC 시스템의 냉각제로 사용되었습니다. 프레온은 1930년까지 가스로 존재했으며 그 후 차량에 손상을 주던 많은 냉각수를 대체하여 발명되었습니다.
프레온은 생산 후 새로운 냉매 및 냉각수가 되었지만 R-22로 전환될 때 오존으로 전환될 때 환경에 해를 끼치는 문제가 있었습니다. 2003년 이후에는 환경 피해를 방지하기 위해 프레온으로 작동되는 AC가 더 이상 없었습니다. 이것은 프레온 AC를 가진 사람이 자동차에 맞는 올바른 유형의 프레온을 조사해야 한다는 것을 의미했습니다.
자동차의 에어컨은 더운 날 차량의 실내를 식히기 위해 냉매에 의존하는 특정 종류의 폐쇄 시스템입니다. 냉매가 증발하여 차 내부에 앉아 있는 동안 편안함을 유지합니다. 차량 내부의 온도가 상승하기 시작하면 유체가 다시 응축되어 시스템을 통해 재순환됩니다.
공조 시스템의 프레온 냉각수를 정기적으로 교체하여 효율적으로 냉난방을 하는 동시에 공조 시스템의 수명을 늘리는 것이 중요합니다.
2003년 이후에 만들어지고 제조된 모든 AC 시스템은 아마도 퓨론(Puron)으로 알려진 프레온 대신 더 안전한 가스로 작동할 것입니다. 프레온 에어컨은 오늘날 시장에서 빠르게 인기를 잃고 있지만, 차량 에어컨을 그대로 사용할 수 없다는 의미는 아닙니다. 자동차에 적합한 프레온 종류를 알아낼 수 있는 다양한 프레온 교체 주유소가 있습니다.
자동차가 2010년 이전 모델인 경우 AC 프레온 교체 비용이 훨씬 더 높을 수 있습니다. 또한 2010년 이전에 제조된 프레온 공조 시스템으로 작동하는 차량을 정비할 수 있는 차고와 자동차 정비소가 줄어들 것입니다. 귀하의 차에 올바른 유형의 프레온을 얻기 위해 Puron 냉각 설정을 완전히 점검하고 설치하는 것을 고려해 볼 가치가 있습니다. .
누수를 발견하고 가능한 한 빨리 수정해야 합니다. 이것은 귀하의 편안함과 승객의 편안함을 위한 최선의 선택일 뿐만 아니라 외부 공기를 건강하게 유지하고 유해 가스와 연소된 배기 가스를 오존으로 줄이는 데 중요합니다.
자동차에 적합한 프레온 종류를 선택할 때 AC 시스템에서 누출의 징후와 증상을 알아차리는 것의 중요성을 알아야 합니다. 에어컨 시스템 내부의 누출은 차량의 냉각 메커니즘에 추가 문제를 일으킬 수 있으므로 결코 무시해서는 안 됩니다.
냉각 시스템의 냉매는 내부 구성 요소를 윤활하는 오일을 운반합니다. 냉매가 낮고 올바른 수준이 아닌 경우 자동차에 사용할 프레온이 충분하지 않아 내부 부품이 손상될 수 있습니다.
겨울에도 차량의 공기가 제대로 순환되도록 하기 위해 컴프레서와 에어컨 시스템이 필요할 수 있습니다. 에어컨 시스템은 공기 압축기를 통해 서리 제거 장치를 사용하여 앞유리의 응결을 제거하여 깨끗한 시야를 보장합니다.
따뜻한 조건에서 자주 차량을 운전하는 운전자라면 에어컨 시스템이 제대로 작동하고 프레온 수치가 높아야 하는 중요성을 알고 있습니다. 출퇴근 시간이 짧은 경우에만 차를 운전하든 주말에 주 전역을 여행할 때 차량을 자주 이용하든, 차에 적합한 종류의 프레온을 구입하는 것은 편안함을 유지하는 데 매우 중요합니다.
차량의 에어컨에 즉시 서비스가 필요하다는 4가지 신호가 있습니다. 이러한 증상을 감지하고 분석하면 자동차에 가장 적합한 유형의 프레온에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
첫째, 프레온 문제의 초기 징후는 공기가 생각만큼 차갑지 않을 수 있다는 것입니다. 에어컨이 작동하지만 통풍구에서 나오는 공기가 올바른 온도에서 불지 않는다는 것을 알게 된다면, 이것은 자동차에 잘못된 프레온이 있다는 첫 번째 단서가 될 수 있습니다.
이 경우 자동차 냉매를 보충해야 할 수도 있습니다. 프레온이라고도 하는 자동차의 냉매는 액체와 기체 상태를 순환하며 자동차의 온도를 조절하는 중요한 구성 요소입니다.
둘째, 에어컨 서비스가 필요하다는 또 다른 신호는 통풍구에서 나는 악취입니다. 에어컨에서 곰팡이 같은 냄새가 나는 경우 시스템에 곰팡이가 있을 수 있습니다.
셋째, 에어컨 시스템에서 이상한 소리나 덜그덕거리는 소리가 들리면 에어컨 서비스가 필요하다는 명백한 증상일 수 있습니다. 콘덴서나 팬 벨트가 닳았거나 손상되었거나 찌꺼기나 슬러지가 에어컨 팬을 막고 있다는 신호일 수 있습니다.
마지막으로 대시 아래에 있는 자동차 마루판의 물에서 웅덩이나 얼룩이 보인다면 이는 에어컨이 누출되고 있다는 매우 눈에 띄는 신호입니다. 차에 맞는 프레온을 찾아내면 차에 배수 호스가 막혔는지 확인할 수 있습니다.
지역 장소 및 체인점에서 차량에 프레온을 추가하는 데 드는 몇 가지 샘플 비용이 있으며, 이는 차량에 프레온을 추가하는 데 지출할 비용의 예를 제공합니다. 이 비용은 프레온을 추가하기 위해 차량에 지출할 수 있는 대략적인 추정치로 사용할 수 있습니다.
이 단계별 가이드는 AC 프로 냉매 또는 자동차용 프레온
자동차 에어컨이 더 이상 공기를 식힐 수 없다면 전면에서 새는 냉매가 원인일 수 있습니다. 공기가 장기간에 걸쳐 따뜻해지거나 AC를 사용하지 않은 후 다시 켜려는 경우 특히 그렇습니다. 프레온 캔은 시스템과 고무 개스킷이나 호스에서 발생할 수 있는 작은 누출을 충전합니다.
먼저 차에 시동을 걸고 AC 송풍기를 최고로 설정한 상태에서 에어컨을 최대 냉방 설정으로 켭니다. 그런 다음 후드를 열고 AC 압축기가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 이것은 순환해야 하고 도르래가 침을 뱉어야 합니다.
압축기가 작동 중인지 확인하여 냉매 압력을 확인할 수 있습니다. 도르래가 전혀 돌아가지 않으면 자동차에 맞는 종류의 프레온을 추가해야 합니다.
셋째, 에어컨의 시스템 저압 서비스 포트를 찾습니다. 두 개의 금속 튜브가 AC 압축기에서 나오며 저압 포트는 이 튜브 중 더 큰 튜브에 있습니다. 포트에서 플라스틱 캡을 제거하고 완료되면 교체할 수 있도록 안전한 장소에 보관하십시오.
그런 다음 AC 프로 캔의 상단에서 압력 게이지와 호스의 나사를 푸십시오. 그런 다음 캔에서 빨간색과 흰색 플라스틱 운송 디스크를 제거하고 디스크를 버립니다.
디스크를 버린 후 충전 호스 끝에 있는 피팅을 저압 서비스 포트에 부착할 수 있습니다. 딸깍 소리가 날 때까지 포트의 피팅을 밀어 프레온 누출이 없는지 확인합니다.
이 단계가 끝나면 중앙 화살표가 주변 외부 온도를 가리킬 때까지 게이지의 다이얼을 돌려 냉매 압력을 확인합니다. 바늘 압력이 너무 낮으면 자동차에 적합한 종류의 프레온을 추가해야 합니다.
정확한 양의 프레온이 추가되면 링을 뒤로 당겨 차량의 충전 호스를 분리합니다. 호스와 게이지 어셈블리를 캔에 나사로 고정하고 캔을 잘 흔들어 저압 서비스 포트에 퀵 커넥트 피팅을 다시 부착합니다.
몇 초마다 캔과 위치를 회전하고 방아쇠를 놓아 게이지의 압력을 확인합니다. 압력이 다이얼의 V 이내일 때 시스템이 충전됩니다.
다음 단계를 따르면 차량에 맞는 프레온을 찾고 AC 시스템이 제대로 작동하도록 하며 프레온 수준을 적절한 양으로 채우는 쉬운 방법입니다.
차량의 다른 부분과 마찬가지로 차량이 올바르고 최적으로 작동하도록 하려면 차량의 수명 기간 동안 적절하게 유지 관리해야 합니다. AC 시스템의 육안 검사는 누출 가능성을 찾는 데 도움이 될 수 있으며 기술자는 호스, 씰 및 극도의 마모에 취약할 수 있는 기타 구성 요소를 자세히 살펴봅니다.
자동차에 적합한 종류의 프레온을 사용하면 에어컨 시스템이 높은 수준에서 작동하도록 할 수 있습니다!
