더 큰 문제가 되기 전에 수리할 수 있도록 자동차 문제의 징후를 파악하는 것이 항상 중요합니다.
촉매 변환기는 고장이 나는 것으로 알려져 있으며 특히 새 제품을 찾고 있는 경우 교체하는 데 비용이 많이 듭니다.
따라서 결함이 있는 촉매의 진단은 완전히 작동하는 촉매 변환기를 교체하지 않도록 하는 데 매우 중요합니다. 그렇다면 촉매 변환기 불량의 가장 흔한 징후는 무엇입니까?
불량 촉매 변환기의 가장 흔한 증상은 엔진이 따뜻할 때 유황 냄새와 대시보드의 엔진 점검 표시등입니다. 가속 지연, 높거나 낮은 연료 소비, 엔진 실화와 같은 엔진 성능 문제도 확인할 수 있습니다.
이것들은 가능한 모든 증상과는 거리가 멀지만 가장 흔한 증상입니다. 이 게시물에서 우리는 가장 흔한 불량 촉매 변환기 증상, 위치 및 기능을 살펴보고 도둑들에게 그토록 매력적으로 만드는 원인에 대해 알아볼 것입니다.
자동차 오작동의 가장 명백한 지표 중 하나인 체크 엔진 표시등은 촉매 변환기 불량의 가장 강력한 지표 중 하나이기도 합니다. 호환되는 OBD 스캐너로 확인하면 작동 설명서의 도움으로 해독해야 하는 촉매 변환기 관련 문제 코드가 표시됩니다.
불량 촉매 변환기에 관한 가장 일반적인 문제 코드는 P0420 코드입니다.
스파크 플러그, 필터, 센서 등 다른 모든 부품은 정상인데 급가속 시 지연이 발생하거나 급경사 주행 시 출력이 감소한다면 촉매 변환기 불량일 수 있습니다.
역학은 종종 불량 산소 센서 또는 기타 센서와 같은 다른 구성 요소로 결함이 있는 촉매 변환기를 잘못 진단합니다.
촉매 변환기가 막혔는지 확인하려면 배기관 끝 부분에 손을 가까이 대고 누군가에게 가속 페달을 밟아 자동차의 RPM을 2000으로 올리도록 요청하십시오. 소량의 배기 가스가 나오면 막혔을 수 있습니다. 촉매 변환기. 가능하면 흐름을 유사한 차량과 비교하십시오.
더 좋거나 더 나쁜 연비는 불량한 촉매 변환기의 증상 중 하나입니다. 연비가 좋다면 좋은 거래처럼 들릴 수 있지만 엔진을 손상시키고 수리 비용이 더 많이 소요될 수 있습니다.
배기가 막힐 때 연료의 부적절한 연소로 인해 자동차 엔진은 훨씬 덜 효율적이고 동일한 양의 출력에 대해 더 열심히 일해야 합니다. 따라서 불량 촉매 변환기는 어떤 경우에는 더 낮을 수도 있지만 대부분의 경우 더 높은 연료 소비를 유발합니다.
촉매 변환기가 막히면 배기 가스의 공기 흐름을 제한하여 엔진의 공기-연료 혼합물이 풍부해집니다(연료가 너무 많아 연료가 연소되지 않음)
이 과도한 공기-연료 혼합물의 연소는 썩은 계란이나 탄 유황과 같은 냄새를 유발하며 이는 촉매 변환기의 오작동을 나타내는 명백한 표시입니다.
촉매 변환기의 하우징이 파란색이나 다른 색으로 변했다면 촉매 변환기가 막혀 과도한 열이 발생했음을 의미할 수 있습니다.
엔진이 제대로 작동하지 않고 연소되지 않은 연료가 촉매로 들어가는 경우에도 발생할 수 있습니다. 이 혼합물은 열로 인해 변환기에서 발화하고 내부 물질을 녹여서 더 많은 막힘을 일으킵니다.
촉매 변환기가 막히면 엔진 내부에 과도한 열이 발생하여 다른 부품이 정말 빨리 손상될 수 있으므로 촉매 변환기가 불량하다고 생각되면 차를 운전하지 마십시오.
촉매 변환기가 막히면 엔진에 연료가 너무 많이 공급되어 엔진이 연소할 수 없습니다. 또한 배압이 발생하여 엔진이 배기 가스를 제거하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
차가 2-3초 동안 시동되었다가 죽는다면 확실히 컨버터가 막혀서 발생한 것일 수 있습니다. 엔진이 질식되어 정지될 때까지 배기 시스템의 압력이 상승하는 데 2-3초가 걸릴 수 있기 때문입니다.
촉매 변환기가 손상되거나 막힌 경우 촉매 변환기가 더 이상 제대로 작동하지 않을 위험이 있습니다. 이것은 자동차 엔진의 배기 가스를 증가시킵니다. 촉매 변환기의 전반적인 목적은 나쁜 배기 가스를 제거하는 것이므로 이것은 아마도 매우 분명합니다.
가속 또는 공회전 시 배기관에서 나오는 어두운 배기 연기를 보면 종종 이를 알 수 있습니다. 당신이 살고 있는 주나 국가에서 매년 자동차 검사를 받는다면 당신의 자동차는 배기가스 테스트나 스모그 테스트를 통과하지 못할 가능성이 큽니다.
촉매 변환기가 막히면 엔진의 산소 흐름이 제한되고 엔진은 적절한 연료 연소를 위해 많은 산소를 필요로 합니다. 이러한 감소된 기류는 연소되지 않은 가스의 과도한 양으로 인해 과열로 이어지며 엔진 실화로 이어질 수도 있습니다.
엔진이 제대로 작동하지 않으면 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 무시하면 더 비싼 수리 비용이 발생할 수 있기 때문입니다.
촉매 변환기 내부에는 마모될 수 있는 "벌집"이 있으며 이로 인해 벌집이 조각으로 부서질 수 있습니다. 이렇게 하면 자동차 엔진을 돌릴 때 촉매 변환기에서 덜거덕거리는 소음이 발생합니다.
촉매 변환기나 다른 곳에서 덜거덕거리는 소리가 나는 경우 친구에게 차 밑에서 귀를 기울이면서 가속 페달을 밟도록 요청할 수 있습니다.
촉매 변환기는 자동차의 배기 시스템에 위치한 장치입니다. 촉매 변환기는 자동차의 오염 가스를 덜 유해한 오염 물질로 변환하는 데 도움이 되는 촉매로 구성됩니다. 촉매 변환기의 구조는 벌집 모양입니다.
벌집 모양은 오염 가스가 더 많이 노출된 표면을 통해 흐르도록 하고 질소 산화물, 일산화탄소 및 탄화수소를 이산화탄소와 같은 더 안전한 요소로 변환하는 것을 목표로 합니다. 가장 비싼 제품 중 하나임에도 불구하고 백금은 일반적으로 촉매 변환기의 촉매로 사용됩니다. 그러나 경우에 따라 로듐과 팔라듐도 사용됩니다.
엔진에서 연소가 일어나기 때문에 모든 연소된 가스는 촉매 변환기를 통과하는 배기관을 통해 약 800도 정도 흐르게 되어 엔진의 배기 가스 흐름에 영향을 미칩니다. 완벽한 변환기는 일반적으로 최대 10년 동안 지속됩니다. 촉매 변환기의 벌집 구조가 천천히 질식하기 시작하여 엔진 성능에 영향을 미칩니다.
촉매 변환기는 시간이 지남에 따라 마모되는 경우가 많으며 자동차의 수명 동안 한 번 이상 교체해야 할 가능성이 큽니다. 일부 차종에는 교체 시기까지 서비스 일정이 있습니다(대부분의 사람들이 비싼 교체 비용 때문에 이를 따르지 않음에도 불구하고).
마모된 피스톤 링이나 막힌 크랭크 케이스 환기로 인해 자동차 엔진이 모터 오일을 연소하는 경우 촉매 변환기가 매우 빨리 손상될 수 있습니다. 다른 원인은 불발로 인한 미연 연료와 같은 오염 물질일 수 있습니다. 날아간 헤드 개스킷에 의해 연소실로 유입되는 냉각수도 허니컴에 손상을 줄 수 있습니다.
촉매 변환기에는 소량의 백금, 로듐 및 팔라듐과 같은 귀금속이 포함되어 있습니다. 폐촉매장에서 중고 촉매 변환기에 대한 비용을 충분히 지불할 수 있기 때문에 이러한 금속은 도둑에게 매우 매력적입니다.
촉매 변환 장치는 또한 호랑이 톱이나 이와 유사한 것으로 파이프를 절단하기만 하면 3분 이내에 완료되기 때문에 비교적 훔치기 쉽습니다. 촉매 변환기를 도난당하지 않도록 보호하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 다른 기사를 참조하십시오. 촉매 변환기 도난으로부터 자동차를 보호하는 방법
촉매 변환기는 머플러와 배기 파이프 매니폴드 사이의 배기 파이프 시스템에 있습니다.
자동차 엔진에 따라 엔진에서 장착되는 거리가 많이 다를 수 있습니다. 일부 엔진에서는 촉매 변환기가 배기 매니폴드에 직접 설치되지만 다른 엔진에서는 거의 배기관 중앙에 설치될 수 있습니다.
촉매 변환기를 교체하거나 수리하는 것은 종종 매우 비싸고 종종 차가 오래된 경우 비용 가치가 없습니다. 촉매 변환기 내부의 벌집을 교체하고 외부 부품을 유지하는 작업장이 있습니다. 이것은 값비싼 촉매 변환기에 가치가 있을 수 있지만 대부분의 경우 새 촉매 변환기를 구입하는 것이 더 쉽고 저렴합니다.
평균 촉매 변환기 교체 비용은 $400~$2500입니다. 여기에서 교체 비용에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 촉매 변환기 교체 비용
예, 가능하지만 손상된 촉매 변환기를 수리할 때까지 엔진이 꺼지고 작동하지 않을 가능성이 더 큽니다. 막히거나 손상된 촉매는 엔진에 높은 배압을 발생시켜 자동차 엔진의 다른 부품이나 배기가스 배출 시스템을 손상시켜 심각한 엔진 고장으로 이어질 수 있습니다.
촉매 변환기의 평균 수명은 대략 10년 또는 100,000마일입니다. 그러나 촉매 변환기의 품질, 장착된 차량의 유형, 차량의 유지 관리 정도 등 촉매 변환기의 수명에 영향을 미칠 수 있는 많은 요소가 있습니다. 많은 촉매 변환기는 자동차의 수명을 유지하지만 다른 촉매 변환기는 교체 시기가 정해져 있습니다.
촉매 변환기에서 덜걱거리는 소리가 들리면 불량임을 의미할 수 있습니다. 그러나 불행히도 촉매 변환기에 문제가 있음을 나타내는 특정 배기음이 반드시 하나만 있는 것은 아닙니다.
촉매 변환기에 심각한 손상이 있으면 교환하거나 촉매 변환기를 제거하고 ECU를 다시 프로그래밍하는 것 외에 다른 방법이 없습니다. 다만 막히면 촉매를 청소할 수 있습니다.
