촉매 변환기는 일산화탄소, 탄화수소 및 NOx를 수증기 및 무해한 가스로 전환하여 가솔린 엔진의 유해한 배출을 줄이도록 설계되었습니다.
촉매 변환기가 제대로 작동해야 합니다. 그렇지 않으면 스모그 및 EPA 배출 표준과 연방 대기 청정법을 위반할 위험이 있습니다. 그러나 촉매 변환기가 고장나는 경우가 있습니다.
촉매 변환기에 결함이 있는지 확인하는 방법이 궁금하시다면 지금 바로 찾아오셨습니다. 이 기사에서는 주의해야 할 10가지 중요한 증상에 대해 간략히 설명합니다. 자세히 알아보려면 계속 읽으세요!
촉매 변환기는 차량 엔진에서 공기 중으로 방출되는 유해 오염 물질(NOx, 탄화수소 및 일산화탄소)을 줄이기 위해 설계되었습니다. 이러한 미연소 가스를 수증기 및 무해한 배출물로 다시 전환함으로써 촉매 변환기는 환경을 보호하는 동시에 자동차 엔진을 보호하는 데 도움이 됩니다.
1970년대 후반 이후 제조된 모든 현대식 차량에는 가솔린 및 디젤 엔진을 포함하여 촉매 변환기가 장착되어 있습니다. 그 결과 오늘날 도로에 있는 약 1,700만 대의 자동차에 적어도 하나의 온보드 촉매가 포함되어 있습니다.
촉매 변환기의 중요성은 차량의 유해한 배기 가스를 줄여 대기 중 이산화탄소 축적을 제한하여 공기를 더 깨끗하게 만드는 것입니다. 촉매는 독성 NOx를 질소, 수증기, 이산화탄소로 전환시켜 사람이나 동물에게 해롭지 않습니다.
차량의 촉매 변환기가 제대로 작동하려면 높은 온도(화씨 2000도 이상)가 필요하기 때문에 성능이 떨어지는 촉매 변환기는 불완전 연소로 인한 연비 저하, 동력 부족, 엔진 성능 감소 및 배기 가스 증가를 초래할 수 있습니다.
이제 촉매 변환기가 하는 일과 그 중요성을 알았으므로 성능이 저하된 촉매의 10가지 증상이 있습니다. 다음 신호 중 하나라도 친숙하게 들린다면 촉매 변환기가 나가는 중일 수 있습니다.
체크 엔진 표시등이 켜지면 촉매 변환기에 문제가 있다는 확실한 신호입니다. 점검 엔진 표시등("서비스 엔진 출시 예정" 또는 "엔진 점검"이라고도 함)은 자동차 컴퓨터에서 감지한 여러 문제 중 하나를 밝힙니다.
촉매 변환기가 차량 배기 가스 시스템의 주요 부분이라는 점을 감안할 때 이 표시기가 대시보드에 나타나는 원인 중 하나일 수 있습니다. 적절한 배기 가스 재순환과 촉매 환원이 없으면 숨쉬는 공기에 과도한 오염 물질이 들어갈 위험이 있습니다.
기억해야 할 가장 중요한 것 중 하나는 촉매 변환기가 연비, 엔진 출력 또는 일반 성능과 아무 관련이 없다는 것입니다. 따라서 차량에 대한 배기 가스 테스트를 수행한 후 촉매 변환기가 갑자기 고장날 가능성은 거의 없습니다.
그러나 일부 주에서는 오래된 차량에 대한 정기 검사 및 유지 관리가 필요하므로 이 증상은 여전히 주의할 수 있습니다.
가속 페달을 밟을 때마다 엔진 체크 표시등이 켜지고 순항 속도에 다시 도달하면 꺼진다면 자동차의 촉매 변환기에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
이 증상은 촉매 변환기 자체로 인한 것이 아니라 자동차의 산소 또는 O2 센서에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다. 이 별도의 시스템은 배기 가스의 산소량을 모니터링합니다.
차량의 점화 플러그를 교체한 후 나중에 엔진 점검 표시등이 여전히 켜져 있는 것을 알게 되면 문제가 있다는 신호일 수 있습니다. 어떤 경우에는 정비사가 실수로 하나 이상의 실린더의 양극 또는 음극에서 와이어를 분리하는 것으로 알려져 있습니다.
그 결과 주행 중 동력이 부족하고 가속이 감소하여 엔진 점검등이 예기치 않게 켜질 수 있습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 점화 부품을 교체하기 전에 전문가에게 차량의 촉매 변환기를 확인하도록 하십시오.
촉매변환장치가 약하거나 고장이 나면 원인과 차량에 따라 다양한 증상이 나타날 수 있습니다.
일반적인 징후로는 머플러 베어링이나 벨트처럼 들릴 수 있는 후드 아래에서 나오는 "딸랑이는" 소음뿐만 아니라 일반 배기 온도보다 높으며(열 발산 불량으로 인한) 연비 감소가 있습니다. 이러한 소리가 들리면 교체할 시기일 수 있습니다.
적색 엔진 출력과 증가된 배기 가스 수준은 촉매 변환기가 막히거나 손상된 두 가지 주요 증상입니다. 이 두 가지 모두 차례로 차량의 연비를 줄입니다. 이는 종종 문제가 있다는 첫 번째 신호 중 하나가 될 수 있습니다.
몇 가지 빠른 실행으로 이동하여 자동차에 무슨 일이 일어나고 있는지 테스트하고 이 증상이 촉매 변환기 결함으로 인한 것인지 확인하십시오. 평소처럼 갤런당 마일이 줄어들지 않으면 배기 가스 테스트를 받고 교체해야 합니다.
산소 센서 또는 O2 센서로 인해 엔진 점검 표시등이 켜지는 일반적인 이유 중 하나는 차량의 점화 플러그를 교체하기 때문입니다. 차량의 점화 부품을 작업할 때 정비사가 실수로 하나 이상의 실린더에서 양극 또는 음극 와이어를 분리할 수 있으며, 이로 인해 운전 중 동력이 부족하고 가속이 감소합니다.
이런 일이 발생하면 배기 가스 수준이 증가하고 엔진 점검 표시등이 켜질 가능성이 높습니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 점화 부품을 교체하기 전에 전문가에게 차량의 촉매 변환기를 확인하도록 하십시오.
다른 많은 배출 관련 문제 중에서 촉매 변환기가 막히면 열 발산 불량으로 인해 일반적인 배기 온도보다 높아져 연비가 저하될 수 있습니다.
이 두 가지 문제를 모두 피하는 가장 좋은 방법은 차량의 촉매 변환기를 교체하는 것입니다. 또한 특정 유형의 배기 시스템 손상으로 인해 배기 가스 수준이 높아져 엔진 점검등이 켜질 수 있다는 점을 염두에 두십시오.
점화 부품 교체 또는 기타 유지 관리 문제 수정과 같이 자동차에서 몇 가지 수리를 마치고 작업이 완료된 후에도 성능에 변화가 없음을 발견했다면 새 촉매 변환기를 사용할 때일 수 있습니다.
문제는 배기 가스의 산소 양을 모니터링하는 별도 시스템의 일부인 산소 센서 또는 O2 센서의 문제로 인한 것일 수도 있습니다. 어느 쪽이든 문제가 발견되면 가까운 자동차 서비스 센터를 방문하여 무료 교체를 받으십시오.
다른 많은 배출 관련 문제 중에서 촉매 변환기가 막히면 열 발산 불량으로 인해 일반적인 배기 온도보다 높아져 연비가 저하될 수 있습니다.
이러한 증상 중 하나를 발견하고 더 자주 발생한다면 새 촉매 변환기를 사용해야 할 때일 수 있습니다. 특정 구성 요소의 평균 수명은 자동차마다 다릅니다. 따라서 일부 부품은 수명 주기 동안 얼마나 잘 만들어지고 유지 관리되는지에 따라 기대 수명이 더 짧거나 길 수 있습니다.
촉매 변환기를 교체하기로 결정했다면 다음의 간단한 단계를 따라야 합니다.
한 단계 더 진행하기 전에 이 과정에 익숙하지 않다면 촉매 변환기를 안전하게 분리하고 제거하는 방법을 알고 있는 경험이 풍부한 전문 정비사를 고용하는 것이 좋습니다.
환기가 잘되고 공간이 충분하며 차량 내부에 쉽게 접근할 수 있는 장소를 찾으십시오.
앞으로 이동하기 전에 자동차 배터리를 분리하십시오. 음극 또는 노출된 금속 부품은 합선의 원인이 될 수 있습니다.
연료 시스템 라인은 부주의하게 취급하면 쉽게 손상될 수 있습니다. 예방 조치로 종이 타월이나 천을 사용하십시오.
추가 작업 공간을 위해 플로어 잭을 사용하여 차량을 들어올립니다. 박스 엔드 렌치는 앞으로 나아가는 데 도움이 되지만 배기 시스템 구성 요소가 손상되지 않도록 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 마지막으로 앞 타이어를 모두 제거하고 작업 공간에서 떨어진 안전한 장소에 보관하십시오.
10mm 렌치 또는 래칫을 사용하여 촉매 변환기 어셈블리에서 금속 방열판을 제거합니다. 차량 양쪽에 2개의 볼트로 고정되어 있어 시간이 많이 걸리지 않으나, 산소센서, 브레이크 라인, 가스탱크 등 주변 부품에 손상이 가지 않도록 각별히 주의하시기 바랍니다. 또한 날카로운 금속 모서리로 페인트를 긁지 마십시오.
래칫이나 렌치를 사용하여 차량 촉매 변환기 시스템의 양쪽에 있는 볼트를 풉니다. 이것들도 제거해야 하는 고무 옷걸이에 부착되어 있습니다. 이 과정에서 플라이어를 사용하면 부러질 수 있으므로 이 특정 작업을 위해 만들어진 세트를 사용하는 것이 좋지만 너무 손상된 경우 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.
대형 조정 렌치 또는 초승달 렌치를 사용하여 어셈블리를 시계 반대 방향으로 회전합니다. 너무 큰 도구를 사용하여 산화알루미늄 소음기 도넛을 손상시키지 않도록 주의하십시오. 공간이 협소하여 컨버터를 회전할 수 없는 경우 래칫과 익스텐션을 사용하십시오.
촉매 변환기를 배기 파이프에 고정하는 3개의 너트를 모두 제거합니다. 이때 손으로 분리할 수 있어야 합니다. 그러나 다른 유형의 패스너로 고정되어 있다고 가정합니다. 이 경우 와이어 커터나 왕복 톱을 사용하여 헤드를 잘라내야 제거 목적으로 어셈블리를 충분히 느슨하게 할 수 있습니다.
엔진이 작동하는 동안 이상한 소리가 나면 즉시 작동을 중지해야 합니다! 용접 과정에서 발생하는 열로 인해 용접 과정이 과열되어 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 계속하기 전에 해당 문제를 해결하십시오.
이전에 제거한 것과 동일한 패스너를 사용하여 새 촉매 변환기를 부착합니다. 이 시점에서 완전히 조이지 마십시오. 먼저 머플러 걸이를 다시 부착한 다음 공장 서비스 설명서의 토크 설정을 따라야 합니다.
마지막 단계는 방열판, 바퀴 및 앞 타이어를 아직 설치하지 않은 경우 설치하는 것입니다. 그런 다음 플로어 잭을 사용하여 차량을 다시 지면에 내립니다. 마지막으로 음극 배터리 단자를 다시 연결하고 휠 초크를 제거한 후 시승을 위해 차를 가져갑니다.
촉매 변환기가 손상되지 않도록 보호하려면 다음 DIY 팁 중 하나를 설치하는 것이 좋습니다. 전문 정비사는 이것이 차량의 성능과 내구성을 확장하기 위해 할 수 있는 가장 중요한 유지 관리 프로세스 중 하나라고 말할 것입니다.
보다 구체적으로, 다음은 조기 촉매 변환기 손상을 방지하기 위해 고려해야 할 5가지 주요 팁입니다.
이 기사에서는 "촉매 변환기에 장애가 있는지 어떻게 알 수 있습니까?"라는 질문에 답하기 위해 10가지 중요한 증상을 강조했습니다. 이러한 증상은 불량하거나 결함이 있는 O2 센서와 같은 단순한 문제에서 촉매 변환기의 완전한 멜트다운과 같은 심각한 문제에 이르기까지 다양합니다. 따라서 촉매 변환기를 읽고 즉시 교체하십시오!
이 10가지 증상 중 하나라도 발생하면 촉매 변환기가 마지막 단계에 있을 수 있습니다. 이 경우 자동차나 트럭의 수명을 연장하려면 오래된 부품을 새 부품으로 교체해야 합니다. 먼저 교체해야 할 사항을 찾을 수 있도록 언급한 모든 증상에 주의를 기울이십시오!
