인라인 및 V 엔진 구성 간에 차이가 있습니까?

실제로 자동차에 일반적으로 사용되는 세 가지 다른 엔진 구성이 있습니다.

• 인라인 -- 실린더가 단일 뱅크에 일렬로 배열됩니다.

  
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• V -- 실린더는 서로 비스듬히 설정된 두 개의 뱅크에 배열됩니다.

  
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• 플랫(수평 대향 또는 박서라고도 함) - 실린더는 엔진의 반대쪽에 있는 두 개의 뱅크에 배열됩니다.

  
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예를 들어, 인라인 6기통 엔진, 평면 6기통 엔진 및 V-6 엔진을 찾을 수 있습니다. 이 6개의 실린더 엔진 중 3개를 모두 똑같은 사양(같은 배기량, 동일한 밸브, 동일한 흡기 및 배기 시스템 등)으로 제작하면 거의 동일한 성능을 발휘할 것입니다. 변위는 변위입니다.

그러나 사용 중인 엔진 간에는 많은 차이가 있습니다. 다음은 맛보기를 제공하는 몇 가지입니다.

• 인라인 엔진은 길고 좁습니다. 특히 소형차의 경우 가로로 장착된 길고 좁은 엔진은 매우 짧은 후드를 허용할 수 있습니다. 공랭식 엔진에서 인라인 구성은 때때로 냉각하기 더 어렵습니다.
• 플랫 엔진은 넓고 평평합니다. 덕분에 무게 중심이 낮아졌습니다.
• V 엔진은 둘 사이의 절충안입니다. 그것은 모양이 더 큐브 경향이 있습니다.
• 인라인 모양은 V 구성(오버헤드 캠을 사용하는 경우)보다 절반의 캠축만 필요로 하므로 물건을 약간 가볍게 만들 수 있습니다.
• 블록에 필요한 금속의 양이 다를 수 있습니다. 즉, 한 유형이 다른 유형보다 더 가벼울 수 있습니다.
• 제조 과정에서도 비용 차이가 있을 수 있습니다.

설계자는 자동차에 사용할 구성을 결정할 때 여러 변수 중에서 선택합니다. 변수에는 비용, 후드 아래 사용 가능한 공간, 위치 요구 사항, 기존 제조 시설, 중량 대비 출력 등이 포함됩니다.

사람들은 때때로 엔진 구성에 대해 종교적으로 생각합니다.

엔진에 대한 자세한 내용은 다음 링크를 확인하십시오.

• 자동차 엔진의 작동 원리
• 로타리 엔진의 작동 원리
• 스털링 엔진의 작동 원리
• 준터빈 엔진의 작동 원리