하강 스프링 설치 방법

하강 스프링은 두꺼운 코일 스프링입니다. 설치하면 특히 스포츠카인 경우 자동차의 성능, 그립 및 느낌을 크게 향상시킬 수 있습니다. 스프링을 낮추면 자동차의 무게 중심이 줄어들어 회전할 때 섀시에 가해지는 저항이 줄어듭니다. 그 결과 스티어링 반응이 빨라지고 노면 감각이 향상됩니다. 차를 낮추어 공기 저항을 없애면 코너와 회전을 더 쉽게 처리할 수 있으며 차의 연료 소비도 낮아집니다. 차의 앞뒤에 하강 스프링이 설치되어 있지만 차의 전면 전체를 낮추어 차를 다소 공격적으로 보이게 한다[출처:Europarts]. 하강 스프링 설치 방법은 다음과 같습니다.

프런트 엔드 스프링

1. 자동차 앞부분을 들어 올려 자동차 스탠드에 올려놓습니다.
2. 두 앞바퀴를 제거합니다.
3. 자동차 설명서를 참조하여 전면 스트럿 볼트, 브레이크 볼트 및 전면 스웨이 바 엔드 링크를 찾습니다. 모두 제거해야 합니다.
4. 상부 스트럿 어셈블리를 제거합니다. 차량마다 제거 방법이 다르므로 설명서를 확인하십시오. 후드 안쪽에서 손을 내려야 할 것입니다.
5. 스트럿 주변의 스프링을 압축합니다. 스트럿에서 모자와 범프 스톱을 제거합니다. 이제 스프링을 제거할 수 있습니다. 양쪽에서 실시합니다.
6. 양쪽의 지지대 주위에 새 스프링을 배치합니다. 새 스프링에 범프 스톱이 제공되지 않은 경우 쇠톱으로 잘라 기존 범프 스톱을 줄이십시오. 이것은 낮아진 새로운 스프링을 수용하기 위한 것입니다.
7. 스프링을 압축하고 버팀대를 다시 조립합니다.
8. 타이어를 교체합니다.

리어 스프링

1. 자동차 뒷부분을 들어 올려 자동차 스탠드에 올려놓습니다.
2. 뒷바퀴를 제거합니다.
3. 쇼크 너트와 볼트를 제거합니다. (사용 설명서를 참조하여 찾을 수 있습니다.) 이렇게 하면 서스펜션이 떨어지고 스프링에 접근할 수 있습니다.
4. 스프링을 제거합니다.
5. 새 하강 스프링을 설치합니다.
6. 쇼크 너트와 볼트를 교체합니다.
7. 뒤 타이어를 교체하십시오[출처:Do It Yourself].