밀폐된 차가 있는지 알 수 있는 몇 가지 방법이 있지만 그 중 어느 것도 유쾌하지 않습니다. 그것은 자동차의 조수석이 밀폐되도록 설계되지 않았기 때문입니다. 신선한 공기는 차의 앞쪽으로 들어와 승객실을 순환하고 뒤쪽의 배기 장치를 통해 차를 나갑니다. 자동차나 트럭의 캐빈이 완전히 밀폐되어 있다면 창문이 녹지 않고 견딜 수 없을 정도로 뜨거워지며 안에 있는 사람은 숨을 쉴 수 없을 것입니다.
자동차 문제를 진단할 때 사람들은 "방수"를 의미할 때 "밀폐"라고 말할 수 있습니다. 쏟아지는 비나 세차장에서 차 안에 앉아 있으면 도어나 창 씰에 누수가 있는지 또는 봉인되지 않은 바디 솔기가 있는지 빠르게 알 수 있습니다. 신선한 공기가 들어오고 나갈 수 있는 통풍구는 물이 새지 않도록 설계되었으며 자동차 문제를 거의 일으키지 않습니다.
"밀폐"는 특히 자동차 문제를 진단하는 경우 자동차의 공기 역학을 나타낼 수도 있습니다. 물이 들어갈 수 있는 곳이면 어디든지 공기가 들어갈 수 있습니다. 씰의 작은 누출은 차량 주변의 공기 흐름을 방해하여 항력을 생성합니다. 그렇기 때문에 자동차 설계자는 엔진을 냉각하고 실내를 환기시키는 데 충분한 공기만 허용하면서 대부분의 공기를 자동차 주변으로 향하게 하기 위해 모든 노력을 기울입니다. 공기 누출이 자동차에 큰 문제를 일으키지는 않을 수도 있지만, 예를 들어 하이퍼마일링이나 경주와 같이 공기 역학의 모든 부분이 중요할 때는 성가실 수 있습니다.
완벽하게 밀폐된 자동차는 없지만(좋은 이유가 있음을 기억하십시오), 일부는 다른 자동차보다 더 가깝습니다. 오래된 폭스바겐 비틀은 자동차를 호수에 직접 몰아넣는 영리한 광고 캠페인 덕분에 유명했습니다. 운전자가 창밖으로 몸을 내밀자 차가 떠내려갔습니다. "이제 이 가격에 이런 품질을 제공하는 차가 또 있을까요?" 이 시연은 문과 본체가 잘 밀봉되었음을 보여주었습니다. 그러나 문제는 도어가 순간적으로 객실에 압력을 가하기 때문에 문이 닫히기가 어려울 수 있다는 것이었습니다. 그리고 첫 번째 시도에서 문을 닫았다면 귀에 압력이 가해지는 것을 느낄 수 있었습니다. 하지만 다시 말하지만 완벽한 밀폐형 자동차는 없습니다.
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