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잘못된 방향으로 운전하는 것이 위험합니까?

우리는 종종 차량 내부의 고급 안전 기능에 너무 집중하여 보다 안전한 운전을 가능하게 하는 외부 설계 측면을 잊어버립니다.

바퀴는 매우 견고할 수 있지만 이러한 부품이 정렬되지 않으면 운전이 위험할 수 있습니다.

휠이 제대로 정렬되지 않으면 타이어가 고르지 않고 쉽게 마모될 수 있습니다. 이는 방치하면 위험해질 수 있는 몇 가지 문제로 이어질 수 있습니다.

다행스럽게도 이러한 문제가 있는 시기를 식별하는 데 도움이 될 수 있는 잘못된 휠 얼라인먼트의 몇 가지 징후와 증상이 있습니다.

잘못된 정렬의 징후는 무엇입니까?

오늘날 우리가 운전하는 현대식 차량은 몇 년 전과 달리 제어에 필요한 최소한의 노력으로 정밀하게 만들어졌습니다.

그러나 자동차 소유자는 휠 얼라인먼트 표면이 불량한 것과 같은 문제가 발생하면 차량에 대한 통제력을 잃기 시작할 수 있습니다.

다음은 차량 소유자가 알아야 할 가장 흔한 세 가지 불량 휠 얼라인먼트 증상입니다.

휠이 제대로 정렬되지 않으면 타이어가 고르지 않게 될 수 있습니다. 고르지 않은 타이어는 차량의 연료 소비를 증가시킬 뿐만 아니라 운전자의 통제력을 떨어뜨립니다.

타이어가 다른 타이어와 다르게 마모된 것으로 관찰되면 소유자는 자동차 정비소에 들러 점검을 받아야 합니다.

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가장 흔한 잘못된 휠 얼라인먼트 신호 중 하나는 운전 중에 핸들이 지속적으로 진동하기 시작하거나 왼쪽에서 오른쪽으로 움직이는 것입니다. . 극단적인 경우 소유자는 도로를 주행하는 동안 차량 전체가 흔들리는 것을 느끼기 시작할 수 있습니다.

잘못된 휠 얼라인먼트로 인한 진동은 타이어가 서로 잡아당겨 차량이 서로 다른 방향으로 움직이기 때문에 발생합니다.

자동차에 정렬 문제가 있다는 또 다른 신호는 운전자가 직진하기 위해 핸들을 다른 각도로 잡아야 하는 경우입니다.

이는 운전자에게 불편함을 줄 뿐만 아니라 운전을 훨씬 어렵게 만듭니다.

각도에서 약간 벗어난 경우에도 핸들이 중앙에서 벗어나면 소유자는 여전히 차량에 대한 통제력을 덜 느낄 것입니다.

잘못된 휠 얼라인먼트는 부적절한 운전 습관, 거친 도로 상태 또는 차량 내 부품의 마모로 인해 발생할 수 있습니다. .

휠 정렬 불량의 가장 일반적인 세 가지 원인은 다음과 같습니다.

일부 작은 돌기는 관련이 없어 보일 수 있지만 충분히 세게 치면 정렬이 잘못될 수 있습니다.

물론 충격이 클수록 차량의 얼라인먼트가 제자리에서 벗어날 확률이 높아집니다.

서스펜션 시스템의 차량 부품은 섬세한 특성으로 인해 운전자가 지속적으로 움푹 들어간 곳이나 연석에 부딪힐 경우 이러한 부품이 손상될 수 있습니다.

또한 부싱 및 조인트와 같은 서스펜션 시스템의 다른 부분은 시간이 지남에 따라 약해집니다. 서스펜션 부품이 약하면 휠을 올바르게 정렬하는 데 효과가 없습니다.

도로의 모든 움푹 들어간 곳을 피하는 것은 불가능하지만 대부분 지나갈 때 우회하거나 속도를 줄이는 것이 확실히 도움이 됩니다.

마찬가지로 차량 소유자는 선회 또는 주차 중에 연석이 휠 정렬에 큰 영향을 미치므로 연석을 주시해야 합니다.

차량의 휠 얼라인먼트 문제가 발생하지 않도록 타이어를 적절히 관리하는 것이 가장 좋습니다.

타이어의 마모와 트레드 깊이를 검사할 뿐만 아니라 정기적으로 타이어 공기압을 점검하고 조정하는 것이 좋습니다.

부적절한 휠 얼라인먼트로 자동차를 운전하면 타이어가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.

가능한 한 빨리 문제를 해결하지 않으면 조기 마모가 발생하여 결국 차량을 운전하기에 안전하지 않게 만들 수 있습니다.

정렬이 맞지 않으면 차량의 서스펜션에 과도한 스트레스가 가해져 중요한 부품이 손상될 위험이 있습니다.

서스펜션 구성 요소가 손상되면 장기적으로 값비싼 차량 수리 비용이 발생할 수 있습니다.

잘못된 휠 얼라인먼트는 고속으로 운전할 때 조향을 어렵게 만들 수 있습니다. 이는 사고의 위험을 증가시킵니다.

잘못 정렬된 타이어는 차량을 옆으로 쉽게 끌 수 있으며, 이로 인해 운전자는 스티어링 휠을 세게 잡아야 합니다. 또한, 정렬 불량은 차량의 핸들링 및 제동 능력에 큰 영향을 미쳐 차량의 안전을 더욱 위협할 수 있습니다.

그렇기 때문에 모든 운전자는 차량의 휠 얼라인먼트 불량 징후를 모니터링하고 이러한 문제를 즉시 해결하기 위해 필요한 조치를 취해야 합니다.

적절한 휠 얼라인먼트를 수행하려면 차량을 자동차 정비소로 가져와야 적절하게 점검하고 조정할 수 있습니다.

일반적으로 조정이 이루어지는 세 가지 주요 영역은 캠버, 캐스터 및 토우입니다.

캠버 – 이것은 앞쪽에서 보이는 휠의 기울기 또는 각도를 측정합니다. 차량 쪽으로 기울어진 바퀴는 음의 캠버로 간주되고 멀리 기울어진 바퀴는 양의 캠버로 간주됩니다.
캐스터 – 캐스터는 바퀴를 회전시키는 회전축의 각도를 측정했을 때입니다. 차량 측면에서 휠을 검사하면 됩니다.
발가락 – 바퀴의 앞이 뒷바퀴의 상대편을 기준으로 언급할 때 사용합니다. 차량의 중앙을 가리키는 앞바퀴는 양수이고 바깥쪽을 가리키는 앞바퀴는 음수입니다.