코터 핀은 볼트 또는 기타 유형의 패스너를 고정하는 데 사용되는 차량 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 이 코터 핀은 인이 느슨해지거나 빠지는 것을 방지하기 위해 볼트에 배치됩니다. 자동차 시스템의 볼트, 특히 자동차의 진동 부품에 부착된 볼트는 시간이 지나면서 마모되는 것이 일반적입니다. 코터 핀은 볼트를 제자리에 고정하는 데 사용되는 도구 중 하나입니다. 따라서 분할 핀 설치 방법을 아는 것은 습득해야 하는 필수적인 자동차 DIY 기술 중 하나입니다.
차량의 코터 핀을 올바르게 고정하면 다른 부품이 헐거워지는 것을 방지하고 CV 조인트 소음도 중지됩니다. 분할 핀이라고도 하는 Cotter 핀은 여러 유형이 있으며 나중에 이 기사를 읽으면서 알게 될 것입니다. 일반적으로 구조 또는 기계 어셈블리로 작업하는 경우 이 설치 프로세스를 기록해 두어야 합니다. 이 동영상도 도움이 될 수 있습니다.
이제 서스펜션 시스템에 코터 핀을 설치하는 올바른 방법을 살펴보겠습니다. 대부분의 사람들은 이것을 잘못하는 경우가 많고, 차량의 휠 얼라인먼트에 갈 때마다 코터 핀의 일부가 어색하게 구부러져 있음을 알 수 있습니다. 옳지 않다고 생각합니다. 아주 틀렸어! 아주 간단한 수리이며, 가장 쉬운 자동차 수리 중 하나입니다. 틀리더라도 의도한 대로 작동할 것입니다.
하지만 항상 할 수 있는 것은 아닙니다. 내 말은, 만약 당신이 12살이고 당신이 무언가를 해낸다면, 당신은 '이봐! 이봐, 손이 없어. 당신은 자랑스러워 할 수 있지만 정비공으로 발전함에 따라 일을 올바르게하고 일을 더 잘하는 것에 자부심을 갖기를 원합니다. 10년의 경험이 반 정도 또는 잘못된 일을 했다면 10년의 경험이 의미가 없습니다.
우리는 특히 이 주제에 대해 이야기한 다른 기사를 본 적이 없습니다. 그래서 우리는 이 기사를 쓰는 레임덕이 될 것입니다. 사람들이 이 일을 제대로 하지 않는 것이 왠지 짜증이 나기 때문입니다. 이 과정에서 특별한 분할 핀 설치 도구가 필요하지 않을 수 있습니다.
따라서 분할 핀을 볼 때 바로 가장자리에 톱니 모양이 있는 분할 핀의 작은 부분이 있다는 것을 눈치채셨나요? 한쪽이 다른 쪽보다 짧은 곳입니다. 당신은 제조업체가 건강을 위해 또는 200만 코터 핀의 금속 시간을 절약하기 위해 그렇게 한다고 생각합니다. 아니요! 그들은 그렇지 않습니다. 그들은 레버리지를 위해 그렇게 하고 있습니다. 분할핀을 설치할 때 긴 쪽이 위로 오도록 합니다. 확인! 그리고 이것을 보여드리겠습니다.
코터 핀을 제거하는 방법을 알아보려면 이 기사를 계속 읽으십시오. 이 작업을 수행하는 방법을 모르는 사람들을 위해. 쉬운 과정이기도 합니다. 가이드를 따르기만 하면 됩니다.
이제 분할 핀을 넣으려고 할 때 이미 모든 것을 정렬했는지 확인하여 다음에 제거할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 구멍이 스핀들과 평행하거나 적어도 상황에 따라 있으면 좋습니다. 미래의 분할 핀 유지 관리를 위해 이상적인 방식으로 구멍을 원합니다.
따라서 코터 핀을 가져 와서 설계된 구멍 안에 넣으십시오. 넣을 때 긴 쪽이 위로 오도록 하십시오.
그 이유는 분할 분할 핀을 설정할 때입니다. 이제 한 쪽 아래에 손가락을 넣을 수 있습니다. 하우징 위로 쉽게 밀어넣을 수 있습니다.
대부분의 자동차는 링 코터 핀을 사용하지 않으므로 복잡하지 않습니다. 분할핀의 양쪽을 구부리지 마십시오. 그 지연된 똥, 그것을 꺼내기가 훨씬 더 어려울 것입니다. 특히 그것이 녹슬기 시작하고 얼마 동안 거기에 있었던 후에. 이 트릭을 아는 사람은 거의 없지만 이렇게 해야 합니다. 그래서 노치가 있는 것입니다. 핀을 빼면 핀 중 하나만 뒤로 젖힐 수 있습니다.
다른 쪽은 스트레이트인데 이미 빼기가 더 쉬워지고 바이스 그립을 사용할 수 있고 반대쪽을 구부릴 때 튜브를 함께 짜낼 수 있고 스트레이트는 다른 하나를 곧게 펴는 가이드. 이것을 잘 하지 않으면 브레이크 시스템에 문제가 생기기 시작할 수 있습니다.
여러분, 이것이 바로 코터 핀을 설치하는 올바른 방법입니다. 이 방법은 항공 코터 핀 설치에도 사용할 수 있습니다.
코터 핀은 너트를 볼트에 고정하기 위한 패스너로 사용되는 금속 핀입니다. 볼트나 기타 패스너에 작은 구멍을 만들어 이 핀을 사용할 수 있습니다. 다른 유형의 패스너인 클레비스 핀은 이미 구멍이 뚫려 있기 때문에 분할 핀과 함께 일반적으로 사용됩니다.
코터 핀은 너트를 제자리에 고정하고 조향 소음을 제거하는 등 다양한 용도로 사용됩니다. 그들은 연강으로 만들어져 내구성이 있습니다. 분할 코터 핀이라고도 하는 코터 핀은 더 단단한 등급의 강철로 구성됩니다. 분할 핀은 제자리에 고정하기 위해 구부러진 두 개의 긴 스파이크로 구성됩니다. 헤어핀 분할핀이나 클립과 같은 다른 유형의 핀은 구부러지는 문제 없이 미끄러지도록 만들어집니다.
즉, 코터 핀은 볼트를 제자리에 고정하는 데 사용되는 단순한 패스너입니다. 볼트의 구멍을 통해 삽입된 U자형 금속 조각으로 구성되며 끝이 함께 꼬여 있습니다.
Cotter 핀은 잠금 장치 역할을 하며 다양한 상황에서 사용됩니다. 사용하려면 볼트와 구멍 또는 드릴만 있으면 됩니다. 분할 핀 크기가 다르므로 용도도 다릅니다.
설치에는 필요하지 않은 것으로 간주되지만 응용 프로그램에 따라 필요합니다. 오토바이의 앞바퀴는 일반적으로 자주 진동하는 캐슬 너트와 코터 핀으로 고정됩니다. 코터 핀은 강도를 사용하여 매우 강력하고 안정적인 잠금 메커니즘을 제공합니다. 그러나 코터 핀은 일회용입니까? 잘! 과도한 굽힘으로 인해 핀이 약해지고 사용 시 잘못된 결과가 발생하므로 재사용해서는 안 됩니다.
분할 핀은 많은 설치에 사용되며 제거 및 교체가 매우 쉬운 빠른 잠금 장치 역할을 합니다. 그래도 가장 큰 장점은 진동에 관계없이 너트가 풀리는 것을 방지하는 데 도움이 된다는 것입니다.
잠금 코터 핀은 핀 머리가 볼트에 닿을 때까지 볼트 구멍에 삽입하여 수행됩니다.
필요한 경우 펜치를 사용하여 갈래 핀을 고정하기 위해 반대 방향으로 갈래를 펼치십시오. 응용 분야에 대한 지식에 따라 대각선 커터를 사용하여 양쪽 갈래의 초과 길이를 자르는 것은 분할 핀을 사용하는 여러 방법 중 하나입니다.
코터 핀은 다양한 유형과 크기로 구성됩니다. 자전거 분할 핀 크기는 자동차 분할 핀 크기와 약간 다르기 때문에 상호 교환할 수 없습니다. 코터 핀 크기에 대한 미국 표준은 1/32에서 시작합니다. 5/16인치 미만의 크기는 핀 크기보다 1/64인치 큰 구멍에 맞도록 만들어집니다. 이보다 큰 핀의 경우 핀과 구멍의 크기가 동일합니다. 분할 핀 길이 선택의 경우 이러한 분할 핀 크기 측정항목은 아래에 초안을 작성했습니다.
볼트 또는 패스너의 분할 핀용 드릴 크기는 구멍에 삽입할 분할 핀의 크기와 거의 동일해야 합니다. 큰 드릴 구멍에는 작은 분할 핀 크기를 사용할 수 없습니다.
코터 제거는 처음에 핀을 설치한 방법과 구멍이 두껍고 녹슨 경우에 따라 쉬울 수도 있고 어려울 수도 있습니다. 분할핀 오토바이를 빼는 방법과는 사뭇 다릅니다.
4기둥 카리프트를 이용하더라도 가장 먼저 해야 할 일은 안전장비를 착용하는 것입니다. 휠에서 액슬 너트를 부드럽게 분리합니다. 이를 위해 올바른 소켓 크기를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 액슬 너트를 제거하는 데 필요한 것보다 더 많은 시간을 소비하게 될 수 있습니다. 그런 다음 소켓이나 러그 렌치를 사용하여 러그 너트를 1/4바퀴 돌립니다. 차량의 비상 브레이크가 켜져 있고 바퀴가 질식되어 있는지 확인하십시오.
액슬 또는 러그 너트를 풀 때. 대부분의 경우 너트를 푸는 데 많은 노력이 필요하므로 이 과정에서 차량이 단단한지 확인해야 합니다. 그렇기 때문에 너트를 풀기 전에 브레이크를 걸고 바퀴를 조여야 합니다.
일부 차량의 휠에는 러그와 액슬 너트가 젖거나 파편이 쌓이지 않도록 보호하기 위해 허브 캡이 있습니다. 차량에 이 허브 캡이 있는 경우 차축과 러그 너트에 접근하려면 이를 제거해야 합니다. 드라이버의 납작한 끝으로 허브 캡을 들어 올릴 수 있습니다.
액슬 너트를 풀고 액슬 너트를 풀고 러그 너트를 약간 풀면 작업해야 할 차량의 측면을 올릴 수 있습니다. 3톤 플로어 잭 또는 카 리프트를 사용하여 차량을 들어 올리고 적절한 지식이 있는 도구를 사용할 수 있습니다. 또한 잭 및 잭 스탠드와 카 리프트의 어댑터를 배치할 올바른 위치를 알기 위해 제조업체 가이드를 숙독해야 합니다.
이제 차량을 적당한 높이로 들어 올렸습니다. 이제 러그 너트 전체를 제거하고 차축에서 바퀴를 제거할 수 있습니다. 차량을 너무 높이 올릴 필요가 없습니다. 이는 차량 아래에서 작업하지 않을 것이기 때문에 코터 핀 제거 프로세스를 위해 적당한 높이가 필요합니다. 자동차 리프트를 사용한다고 가정합니다. 코터 핀 영역을 볼 수 있는 편안한 높이로 차량을 올리십시오.
이제 분할 핀 영역에 도달했으므로 분할 핀의 양면이 표시됩니다. 이것은 롤링 핀을 제거하는 방법과 같습니다. 오른쪽 펜치를 사용하여 분할 핀의 구부러진 면을 곧게 펴십시오. 이 과정을 위해서는 부드러운 노력이 필요합니다. 펜치를 사용하여 분할 핀을 과도하게 구부리고 싶지는 않습니다. 그것은 전체 과정을 더 어렵게 만들 것입니다. 이것이 분할 핀을 설치할 때 위에서 제안한 방법을 사용해야 하는 이유입니다. 제거 과정이 더 쉬워집니다.
분할 핀의 해당 부분을 모두 곧게 펴면 측면 절단 또는 제방을 사용하여 아래 그림과 같이 분할 핀의 다른 쪽 끝을 잡습니다.
그런 다음 펜치를 사용하여 핀을 빼냅니다. 핀이 뽑히기가 어렵다면 펜치로 핀을 칠 수 있습니다. 몇 번 치고 나면 코터 핀이 구멍에서 빠져 나옵니다. 빠른 제거를 위해 코터 핀 제거 도구를 사용할 수 있습니다. 쉽게 맞아! 이 과정은 분할 핀이 올바른 방법으로 설치되면 훨씬 쉽습니다.
플라이어로 치면 사용하기에 너무 스트레스가 많은 경우 핀을 쉽게 제거할 수 있는 분할 핀 프레스를 고려할 수 있는 또 다른 옵션입니다.
코터 핀 설치 및 제거 프로세스는 따라야 할 올바른 단계를 알고 있는 한 매우 쉽습니다. 분할 핀 설치 방법에 대한 이 기사를 통해 분할 핀에 대해 알아야 할 사항에 대한 구체적인 지식을 얻을 수 있기를 바랍니다. 이제 이 작업을 직접 수행할 수 있습니다. 하지만 여러분의 생각을 알려주세요.
