대부분의 운전자는 한 번도 생각하지 않고 자동차의 엔진을 켤 수 있는 능력을 당연하게 여깁니다. 문제는 자동차 배터리 단자와 같이 다양한 방식으로 발생할 수 있습니다. 배터리 단자 끝은 배터리 케이블을 통해 전체 차량의 전기 시스템을 자동차 배터리에 연결하는 데 중요한 역할을 합니다. 단자 끝은 납과 같이 전기 저항이 낮은 견고한 고 전도성 금속으로 만들어집니다. 배터리 단자 불량 증상을 아시나요?
배터리 단자에 문제가 있으면 전체 전기 시스템에 문제가 발생할 수 있습니다. 전문 정비사는 기능을 복원하기 위해 전체 차량을 수리할 것을 권장합니다. 배터리 단자가 고장난 징후가 보이면 서비스를 받으십시오. 차량은 근본적인 문제를 운전자에게 경고하기 위해 특정 배터리 단자 증상을 생성합니다.
차량의 전기 시스템이 고장 나면 아무데도 갈 수 없습니다. 불량 스타터 모터와 같은 문제는 자동차 시동 문제를 일으킬 수 있습니다. 다른 원인은 배터리 케이블을 자동차 배터리에 연결하는 불량 단자 끝입니다.
배터리 단자 끝은 자동차 배터리와 전체 전기 시스템 사이의 연결 지점입니다. 따라서 배터리 단자 클램프 파손이든 단자에 문제가 있는 경우 다음과 같은 경고 표시가 나타납니다.
자동차 키를 켜거나 시동을 걸거나 시동 버튼을 누를 수 있지만 긴 크랭크 소리만 들리거나 아무 소리도 들리지 않지만 차량은 시동되지 않습니다. 후드를 들어 올리고 배터리 단자를 검사하려고 하면 배터리에 연결된 전기 접점에 부식이 보입니다. 또한 느슨한 배터리 단자로 인해 자동차가 멈출 수 있습니다. 이것은 분명히 문제가 있음을 의미합니다.
차가 느리게 출발하지만 외부 온도가 그리 낮지 않다면 극심한 추위는 요인이 아니며 문제는 배터리 단자에 있습니다. 배터리가 엔진을 돌릴 만큼 충분한 전력을 공급하지 못하기 때문에 문제가 발생합니다.
시동을 걸 수 없는 것이 정전의 첫 번째 명백한 징후인 만큼 다른 방법이 있습니다. 예를 들어, 자동차 조명이 깜박이거나 흐려질 수 있습니다. 또한 내비게이션이나 오디오가 느려지고 대시보드가 어두워집니다. 정상적인 상황에서 모든 전기 시스템이 제대로 작동할 때 헤드라이트는 밝게 빛나야 하고 내비게이션, 대시보드 및 오디오 시스템과 같은 다른 전기 시스템은 원활하게 작동해야 합니다. 따라서 전기적 문제는 배터리 단자에 문제가 있다는 신호입니다.
일반적으로 전기 공급 인터페이스가 완전히 작동하지 않거나 문제가 나타날 수 있으므로 전기 문제가 발생합니다. 이러한 문제는 터미널이 심하게 부식되었거나 터미널이 손상된 경우에 발생합니다. 단자가 전기적 접촉을 할 수 없어 전력 손실이 발생합니다.
가장 눈에 띄는 불량 배터리 증상은 부식입니다. 단자가 자동차 배터리와 직접 접촉하고 배터리 산에서 나오는 산성 연기에 노출되기 때문에 부식이 발생합니다. 부식은 배터리 단자의 전력 전도 능력에 영향을 미치고 전기 흐름을 완전히 차단할 수 있습니다.
자동차 소유자는 자동차 시동에 문제가 있을 때마다 배터리 단자에 부식 징후가 있는지 주의 깊게 검사하는 것이 좋습니다. 부식은 배터리 단자 또는 배터리 케이블을 따라 아무 곳에나 쌓인 파란색 또는 흰색 분말로 나타납니다. 분말 침전물의 징후가 보이면 배터리 케이블이나 단자가 불량한 것입니다.
먼저 앞서 언급한 증상에서 배터리 단자가 불량하다는 징후를 식별합니다. 그런 다음 터미널을 테스트하고 문제를 진단할 수 있습니다. 첫 번째 테스트는 자동차를 시동하려고 하는데 완전히 시동되지 않거나 느리게 시동됩니까? 일반 자동차는 자동차 키를 켜거나 시동 버튼을 누르는 즉시 시동을 걸어야 합니다. 아무 일도 일어나지 않거나 느리게 시작된다면 확인이 필요한 근본적인 문제가 있는 것입니다.
이 테스트는 과학적으로 불완전하지만 배터리 작동을 쉽게 테스트합니다. 차가 달리지 않을 때 10분 동안 헤드라이트를 켜는 것으로 시작하십시오. 차에 시동을 걸고 헤드라이트를 켜십시오. 두 경우 모두 헤드라이트가 흐릿하거나 깜박이면 헤드라이트에 흐르는 전력이 충분하지 않은 것입니다. 이는 배터리 문제 또는 배터리 단자 불량일 수 있음을 의미합니다.
자동차 후드를 열고 배터리를 점검하십시오. 부식된 배터리 단자는 육안으로 볼 수 있는 단자에 파란색 또는 흰색 가루가 있습니다. 부식은 차량의 전기 시스템에 원활한 전력 흐름을 방해합니다. 부식된 단자는 전기를 덜 전송하므로 전기 시스템에 전력이 충분하지 않습니다. 부식된 배터리 단자로 인해 자동차가 시동되지 않습니까?
심각한 부식은 터미널에 무거운 흰색 또는 파란색 분말 물질 침전물에 의해 나타납니다. 배터리 단자가 심하게 부식되면 차량의 전기 시스템에 전기가 흐르지 않아 차량이 완전히 시동되지 않습니다. 끼어들거나 크랭킹하는 소리가 들리지 않으며 자동차 조명, 대시보드, 내비게이션 시스템 및 기타 전기 부품에 전원이 전혀 공급되지 않습니다.
제한된 경우 배터리 단자에서 부식을 제거할 수 있습니다. 부식이 심하면 배터리 단자만 교체하면 됩니다. 동일한 배터리를 수년간 사용하고 정기적인 청소 또는 유지 보수 서비스를 수행하지 않으면 부식이 발생합니다.
자동차 소유자는 정기적으로 왁싱 및 세척 외에 일상적인 차량 서비스를 수행해야 합니다. 자동차를 잘 관리하면 배터리 단자 및 배터리 케이블과 같은 차량의 내부 구성 요소가 확장됩니다. 이렇게 하면 자동차가 시동되지 않거나 배터리 단자가 부식되는 것과 같은 골치 아픈 일을 줄일 수 있습니다.
배터리 케이블이나 단자가 헐거워질 수 있으므로 배터리 단자를 교체하는 방법을 아는 것이 유용합니다. 이는 수정이 필요한 문제입니다. 부식은 불량 배터리 또는 교류 발전기의 일반적인 문제이며 충전 시스템에 스트레스를 가하고 초기 전기 시스템 고장을 유발하는 출력을 30% 감소시킵니다.
부식으로 인해 추가 저항이 발생하여 시작 또는 크랭킹이 느려집니다. 또한 스타터 모터가 비활성화됩니다. 유일한 해결책은 부식된 단자를 교체하는 것입니다.
음극 단자부터 시작하여 배터리에서 배터리 케이블을 잡아당깁니다. 또한 충격을 피할 수 있습니다. 다음 양극 단자를 제거하고 감전을 방지하기 위해 두 케이블을 따로 둡니다.
대부분의 배터리 케이블에는 기본 클램프 디자인이 있습니다. 당신이 다루고 있는 터미널 유형을 알기 위해 자세히 살펴보십시오. 새 배터리 단자는 주석 도금된 구리 재질과 동일한 기능을 가져야 하며 단자에 360도 압축을 제공해야 합니다. 고품질 클램프는 전원과 배터리 단자 사이에 적절한 연결을 제공합니다.
배터리 포스트가 부식되면 새 단자가 제대로 작동하지 않습니다. 베이킹 소다와 수용액을 섞어 배터리 부식을 청소하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오. 칫솔을 사용하여 용액을 배터리 단자에 바르십시오. 와이어 브러시를 사용하여 터미널을 문질러 청소합니다. 배터리가 오래되었고 스크러빙해도 아무 소용이 없으면 새 배터리가 필요합니다.
배터리 포스트와 터미널이 깨끗해지면 케이블 와이어와 새 터미널에 다시 주의를 기울이십시오. 올바른 도구를 사용하여 와이어 커터와 쇠톱을 사용하여 케이블에서 오래된 배터리 단자를 자릅니다. 이것은 새 터미널과 차량의 전기 시스템 모두와 강력한 연결이 필요한 중요한 부분입니다. 와이어 스트립 도구를 사용하여 각 케이블에서 절연체를 1/2인치 뒤로 당깁니다.
단열재를 제거하고 아래에서 추가 부식을 발견한 후 베이킹 소다-물 혼합물인 칫솔을 사용하여 눈에 보이는 부식을 제거합니다. 걸레를 사용하여 부식을 제거하고 전선이나 배터리의 노출된 금속으로 흘러내리지 않도록 합니다.
열수축 튜브를 사용하여 전선/케이블 연결과 배터리 단자를 고정합니다. 튜브를 케이블에 밀어 넣습니다. 전선 아래로 밀어 넣는 튜브를 사용하여 케이블을 배터리 단자에 조심스럽게 연결합니다. 연결하기 전에 튜빙을 내려다보면 배터리 단자 위로 튜빙을 늘리기가 어렵습니다.
케이블을 원래와 같이 터미널에 연결했는지 확인하십시오. 고품질 배터리는 케이블 오정렬에 반응하지 않으며 케이블 또는 배선 사고로 인해 배터리가 소모되거나 전기가 전혀 전송되지 않을 수 있습니다.
케이블과 단자를 연결한 후 연결부 위로 튜브를 밀어 넣습니다. 눈에 보이거나 노출된 배선이 없는지 확인하십시오. 배선의 일부가 노출되면 더 긴 튜브가 필요합니다. 절연이 없는 배선은 전기 아크가 발생하기 쉽습니다. 히트 건을 사용하여 적절하게 배치한 후 연결부의 수축 튜브를 사용하십시오. 절연 그리스를 추가하여 습기로부터 연결을 절연하고 전기 연결의 부식을 방지합니다. 그리스는 비전도성이며 습기를 차단하여 전기 커넥터를 보호합니다.
배터리에 클램프를 다시 부착하고 차량을 시동하여 차량이 시동되는지 확인하십시오. 차는 망설임 없이 출발해야 합니다. 그래도 문제가 있으면 차를 끄고 연결, 특히 배터리 단자를 다시 확인하십시오.
작업에 필요한 도구는 다음과 같습니다.
기타 필요한 재료로는 부식 방지 스프레이, 열수축 튜브, 중화 펠트 패드, 새로운 품질의 배터리 단자 및 케이블이 있습니다.
느슨한 배터리 단자는 전기의 흐름에 영향을 미칩니다. 전기 시스템으로 가는 전력이 적고 차량이 시동되지 않거나 느리게 출발합니다. 또한 느슨한 배터리 단자는 내비게이션, 자동차 조명 및 오디오와 같은 자동차의 전기 구성 요소를 흐리게 하거나 완전히 고장나게 합니다. 자동차 시동에 문제가 있습니다.
헐거워진 배터리 단자는 튀기 때문에 내부적으로 단락될 수 있습니다. 이로 인해 방전이 발생합니다. 배터리 양극 단자에 합선이 발생하면 차체에 화상을 입히거나 폭발을 일으킬 수 있습니다. 헐거워진 배터리 단자는 배터리와 접촉할 수 없으므로 배터리에서 전기가 전달되는 것을 방지하여 차량을 정지시킵니다. 조이면 상황이 해결됩니다.
네. 좋은 전기 흐름을 얻을 수 있는 유일한 방법입니다. 연결부가 꼬이거나 움직일 수 없도록 단자를 조이십시오. 조이면 차량의 전기 시스템에 전원 기능이 복원되고 부드러운 성능을 즐길 수 있습니다.
차량의 전기 부품이 손상될 수 있습니다. 그 결과는 참혹합니다. 전기 시스템이 망가지고 12볼트 배터리가 영구적으로 손상될 수 있습니다. 또한 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 퓨즈가 끊어질 수 있고 예비 배터리 케이블로 인해 복구할 수 없는 손상을 일으키는 전류 서지가 발생할 수 있습니다. 케이블을 반대로 하면 전류가 급격히 증가하여 케이블이 녹거나 화재가 발생할 수 있습니다. 케이블을 뒤집으면 스파크가 발생하여 폭발을 일으키는 가연성 수소 가스를 점화합니다.
배터리 단자가 심하게 손상된 경우 유일한 해결책은 교체하는 것입니다. 배터리 단자를 구입하고 교체하는 데 평균 $75~$115가 듭니다. 인건비 및 기타 수수료는 다양하며 총 비용은 대략 $150입니다. 고급 자동차가 있는 경우 총 비용은 최소 $200가 될 수 있습니다.
배터리 단자 교체에는 최대 1시간이 소요됩니다. 이 과정은 지루하고 주의가 필요하므로 서두를 수 없습니다. 터미널 커버를 교체하는 것은 배터리 케이블 검사, 절단 및 기타 시간을 소모하는 기타 공정을 검사합니다.
결함이 있는 배터리 단자는 차량의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 전력은 배터리에서 흘러 배터리 케이블을 통해 시동 및 전기 시스템에 전원을 공급합니다. 단자가 불량이면 전력이 덜 흐르게 되어 자동차 시동을 걸거나 전기 부품에 전력을 공급하기에 충분하지 않습니다.
불량 배터리 단자 증상을 알면 시동 문제를 조기에 감지하고 적절하게 수정하는 데 도움이 됩니다. 차량의 성능에 영향을 미치는 부식과 같은 문제를 방지하기 위해 항상 정기적인 유지 관리 서비스를 위해 차량을 가져가십시오. 불량 배터리 단자를 교체하여 운전 경험을 개선하고 불편을 겪지 않도록 하십시오.
