파워 스티어링 펌프는 운전자가 차량의 앞바퀴를 돌리는 데 필요한 노력을 덜 들이고 스티어링 휠을 조향하는 데 도움이 되는 기계적 구성 요소입니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 벡터 파워가 있는 스티어링 시스템의 중요한 구성 요소이며 활력을 잃으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 파워스티어링 펌프 불량의 증상, 파워스티어링 펌프의 용도, 왜 중요한지, 파워스티어링 펌프 불량의 원인, 교체 후 파워스티어링 펌프 소음이 나는 이유, 수리 또는 교체 방법 등을 알 때가 된 것 같습니다. 파워 스티어링 펌프 불량.
파워 스티어링 펌프는 스티어링 시스템의 작업을 훨씬 쉽고 효율적으로 만듭니다. 파워 스티어링 펌프(보통 파워 어시스트 또는 가변 어시스트 파워 스티어링)는 오늘날 대부분의 최신 자동차, 유틸리티 차량 및 트럭에 사용됩니다. 수동 또는 자동 변속기 차량을 소유하고 있더라도 파워 스티어링을 사용하면 주차 및 기타 저속 기동이 훨씬 쉬워집니다. 바퀴를 수동으로 조종하기 어려운 대형 트럭과 운전자에게 필수적입니다.
파워 스티어링 펌프의 기능은 무엇이며 왜 중요한가요? 파워 스티어링 펌프는 벨트 구동 부품입니다. 그것은 구불구불한 또는 구동 벨트와 도르래 어셈블리를 사용하여 차량 엔진에 의해 구동됩니다. 파워스티어링 펌프는 파워스티어링을 구현하는 독특한 역할을 하도록 지정되어 있습니다. 전동 액추에이터 또는 조향 유체를 사용하여 유압을 조향 기어박스 또는 랙 및 피니언 조향으로 밀거나 가압합니다.
파워 스티어링 펌프는 스티어링 유체를 스티어링 시스템으로 밀어 넣고 이를 사용하여 차량 바퀴를 훨씬 쉽게 돌리고 운전자의 스티어링 노력을 줄입니다. 다음은 발생합니다. 핸들을 조향할 때 조향 랙에 작은 포트가 열리고 가압된 조향 유체가 랙이 차량 바퀴를 돌리는 데 도움이 됩니다. 파워 스티어링 펌프는 효율적으로 작동하기 위해 특별히 제작된 유압 장치가 필요합니다. 예정된 유지 보수 시 또는 필요할 때 스티어링 액을 교체해야 합니다.
모든 차량 구성 요소는 수명이 제한되어 있으며 파워 스티어링 펌프도 예외는 아닙니다. 파워 스티어링 펌프에 문제가 있음을 알릴 수 있는 비정상적인 징후가 있는지 확인하고 진단하거나 정비사에게 연락하여 철저한 진단 및 수리를 받으십시오. 파워스티어링 펌프 풀리와 펌프 자체의 불량은 증상이 거의 없으므로 다음과 같은 징후가 보이면 스티어링 펌프를 점검하고 조속히 수리를 받으시기 바랍니다.
누설 또는 파워 스티어링 오일 부족 :파워 스티어링 액은 스티어링 펌프의 생명줄이므로 스티어링 액이 적거나 새는 상태에서 운전하면 펌프에 문제가 발생합니다. 시간이 지남에 따라 펌프도 노화로 인해 마모될 수 있습니다. 파워 스티어링 리저버 탱크는 차량 제조사와 모델에 따라 일반적으로 스티어링 펌프 상단이나 조수석 우측에 있는 엔진 베이에 있습니다. 스티어링 액 레벨을 확인하고 게이지가 올바른지 확인하십시오.
저수지에 낮고 전체 표시가 있어야 합니다. 펌프 또는 저장소 주변에 유체 누출이 있는 경우 손상이 발생하기 전에 추적하고 수리하십시오. 파워 스티어링 오일은 일반적으로 와인색 또는 빨간색입니다. 이 색상의 액체 방울이 보이면 스티어링 펌프에 문제가 있음을 의미할 수 있습니다.
금속 부스러기 및/또는 회색 파워 스티어링 오일 :스티어링 액의 색이 회색으로 바뀌면 액이 산화되어 제대로 작동하지 않는다는 의미입니다. 산화는 조향 시스템의 공기로 인해 발생하며 공기는 불량한 조향 펌프를 통해 들어갈 수 있습니다. 조향 펌프 베어링에 결함이 있으면 조향 유체에 금속 부스러기가 생길 수 있습니다.
시작할 때 삐걱거리는 소리 :주로 구불구불한 벨트가 헐거워지거나 닳았을 때 나타나는 흔한 증상입니다. 또한 스티어링 펌프가 마모되었다는 표시일 수도 있습니다. 조향 펌프를 비난하기 전에 먼저 구동 벨트가 양호하고 정렬이 잘 되었는지, 마모되지 않았는지 확인하십시오. 시동 시가 아니라 급회전 시 끽끽거리는 소리가 들리면 파워 스티어링 펌프가 불량한 것을 가리킬 수 있습니다.
신음 또는 징징거리는 소리 :그로닝 또는 윙윙거리는 소음은 파워스티어링 펌프 베어링 불량을 나타내는 가장 흔한 파워스티어링 펌프 베어링 불량 소음입니다. 으르렁거리는 소음은 파워 스티어링 액이 부족할 때도 발생하여 스티어링 시스템의 다른 부품에 손상을 줄 수 있기 때문에 일반적으로 징징거리는 것보다 더 나쁩니다.
징징거리거나 신음하는 소음은 일반적으로 엔진을 돌릴 때와 스티어링 휠이 회전할 때 증가합니다. 핸들을 돌릴 때 이상한 소리가 들린다면 외로운 길로 가서 다른 방식으로 운전해 보세요. (차량에 약간의 가스를 공급하고 감속하고 다양한 각도로 바퀴를 돌림) 소음을 강화하는 조건을 파악합니다. 이 정보는 귀하 또는 귀하의 정비공이 소음의 가능한 원인을 훨씬 쉽게 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.
참고 :대부분의 파워 스티어링 펌프는 몇 초 동안 완전히 잠근 상태로 돌렸을 때 신음 소리나 징징거리는 소리가 납니다. 이는 정상이지만 자주 하면 파워 스티어링 펌프에 더 많은 피해를 줄 수 있습니다. 따라서 항상 이것을 피하도록 노력해야 합니다.
핸들 회전 속도가 느려짐 :핸들을 돌리는 것은 쉬워야 하며 예상한 대로 즉시 앞바퀴를 돌립니다. 스티어링 휠을 돌렸을 때 차량 타이어가 잘 돌아가지 않는다면 스티어링 펌프에 문제가 있을 수 있습니다. 파워 스티어링 펌프가 불량인지 어떻게 알 수 있습니까? 차량에 시동을 걸고 핸들을 다양한 각도로 돌립니다. 회전이 느리면 파워 스티어링 펌프에 결함이 있을 가능성이 있습니다. 이 상태는 또한 앞바퀴 서스펜션 구성 요소에 문제가 있음을 나타내므로 즉각적인 주의를 기울여야 합니다.
하드 스티어링 :일반적으로 파워스티어링 펌프가 좋은 차는 쉽게 회전할 수 있어야 하고 큰 힘을 들이지 않아도 됩니다. 차량이 평소보다 바퀴를 돌리는 데 더 많은 힘이 필요한 경우 스티어링 펌프가 불량한 것일 수 있습니다. 확인해 보세요.
파워 스티어링 펌프의 고장을 유발할 수 있는 몇 가지 요인이 있으며, 그럴 때 파워 스티어링 부품의 도움 없이 차량 핸들링을 제어하기가 어려울 수 있습니다. 이 섹션에서는 파워 스티어링 펌프 불량의 일반적인 원인과 파워 스티어링 펌프 불량 여부를 확인하는 방법에 대해 설명합니다.
오염된 스티어링 오일 :파워 스티어링은 스티어링 유체를 사용하여 동작을 생성하는 유압 시스템입니다. 유압 시스템은 적은 에너지로 많은 양의 힘을 가할 수 있으므로 차량을 쉽게 제어할 수 있습니다. 그러나 이 통합 시스템은 시스템에 먼지와 때가 있을 때 제대로 작동하지 않습니다. 오염된 유체는 스티어링 시스템을 막고, 피팅을 마모시키고, 마찰을 증가시키고, 심지어 파워 스티어링 펌프의 고장을 유발할 수 있습니다. 이것이 바로 제조업체가 권장하는 간격과 먼지와 때를 발견할 때 스티어링 액을 교체하는 것이 필수적인 이유입니다.
조향 유체 부족 :파워 스티어링 펌프가 원활하고 원활하게 작동하려면 펌프를 통해 흐르는 정확한 양의 스티어링 유체가 필요합니다. 너무 적은 양의 유체는 바퀴를 돌리는 데 필요한 힘을 제공할 수 없습니다. 반대로 유체가 너무 많으면 씰과 밸브가 압력을 받아 마모됩니다. 적절한 수위를 유지하면 이 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다. 낮은 유체는 무시할 경우 결국 파워 스티어링 펌프 고장으로 이어집니다.
닳았거나 부러진 구불구불한 벨트 :파워 스티어링은 구동 벨트와 엔진 풀리에 연결되는 풀리 액세서리를 활용하여 작동합니다. 마모, 늘어남, 마모 또는 파손은 파워 스티어링 펌프의 기능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 시동 시 삐걱거리는 소음이 들리는지 항상 주의하여 팬 벨트가 닳았거나 헐거워졌음을 식별할 수 있으며 마모, 치아 손실 또는 손상의 징후가 보이면 교체하는 것이 좋습니다.
너무 많은 힘 :파워 스티어링 펌프는 바퀴에 대한 강한 충격, 예상치 못한 충돌 또는 움푹 들어간 곳을 포함하여 일부 나쁜 도로를 견딜 수 있습니다. 그러나 차량이 거친 취급으로 인해 시간이 지남에 따라 고장날 수 있는 기계적 구성 요소로 구성되어 있다는 사실을 알아야 합니다. 구동 벨트, 조향 펌프 및 기타 조향 구성 요소는 부하가 걸리면 고장날 수 있습니다. 따라서 울퉁불퉁한 도로를 견디도록 지정된 4WD 또는 AWD를 운전하지 않는 한 울퉁불퉁한 도로를 피하는 것이 좋습니다.
불량한 유지보수 :파워스티어링 펌프의 유지보수가 쉽고 간편합니다. 거친 도로를 피하고 예측 가능하고 안전하게 운전하면 스티어링 펌프의 수명을 연장하고 앞으로 몇 년 동안 원활하고 원활하게 작동할 수 있습니다. 반면에 차량 관리에 실패하면 스티어링 펌프를 비롯한 많은 부품이 고장날 수 있습니다.
정밀 진단 후 누출, 오염된 유체 또는 불량 베어링으로 인해 파워 스티어링 펌프가 불량한 것으로 판명되면 파워 스티어링 펌프 수리를 위해 정비사에게 연락하거나 다음 가이드에 따라 직접 수리해야 합니다. 몇 단락. 파워스티어링 펌프 교체 안내를 진행하기 전에, 대부분의 경우 그링 노이즈의 원인이 되는 파워스티어링 펌프에서 누유가 있는지 확인해야 합니다. 그리고 마모된 구동 벨트를 확인하고 교체하는 것을 잊지 마십시오.
필요한 것:
1단계. 핸들을 확인하고 세척해 봅니다. 먼저 스티어링 오일을 확인하십시오. 유체 레벨이 정상이면 유체 자체를 검사하고 그 안에 금속 부스러기가 있는지 확인하십시오. 스티어링 액 색상이 회색으로 변하는 것을 찾거나 발견하면 세척해 보십시오. 그러나 펌프가 여전히 미친 듯이 신음하고 회전할 때 묶이면 총알을 깨물고 새 파워 스티어링 펌프를 장착해야 합니다.
2단계. 작업실을 만들고 구동 벨트를 제거합니다. 이제 작업실을 만들어야 합니다. 파워 스티어링 펌프에 접근하는 것을 방해하는 모든 구성 요소를 제거하십시오. 기존 스티어링 펌프를 쉽게 제거하려면 팬 벨트를 제거해야 합니다. 아이들러 풀리를 풉니다. 렌치를 잡고 당기면 벨트가 바로 벗겨집니다.
3단계. 유체 라인 제거 :플라이어를 가져와서 피더로의 리턴라인과 하단의 고압라인을 당겨 빼냅니다.
4단계. 스티어링 펌프 볼트 풀기 :오른쪽 소켓을 잡고 전체 펌프 어셈블리를 엔진에 고정하고 있는 볼트를 제거하고 스티어링 펌프를 흔들어 빼냅니다.
5단계. 새 펌프 설치 :리저버가 없는 새 펌프를 구입하는 경우 기존 리저버를 제거하고 새 펌프에 장착합니다. 펌프 어셈블리를 고정하고 다시 볼트로 조이고 모든 호스를 다시 연결하십시오. 그런 다음 아이들러 풀리를 풀고 구동 벨트를 착용합니다.
6단계. 저장소에 액체 채우기 :펌프 리저버에 유체를 채우고 이전에 제거한 모든 구성 요소를 다시 고정하는 것을 잊지 마십시오. 차에 시동을 걸고 5분 동안 공회전을 한 후 바퀴를 돌립니다. 펌프가 바로 빨아들일 것이기 때문에 차에 시동을 걸면 유체를 모니터링하고 위에 있는지 확인하십시오.
파워 스티어링 펌프가 고장나기 시작하면 일반적으로 신음 또는 징징거리는 소리가 납니다. 이것은 바퀴를 돌릴 때 소음이 들리면 분명합니다. 일반적으로 느슨하거나 마모된 구동 벨트를 나타내지만 펌프 고장을 나타낼 수도 있는 삐걱거리는 소음이 발생할 수도 있습니다. 직면할 수 있는 다른 상황은 저속 회전입니다. 및 하드 스티어링
약한 파워 스티어링으로 자동차를 운전할 수는 있지만 휠을 돌리려면 더 많은 노력이 필요합니다. 그러나 조향액 부족으로 파워스티어링 펌프가 고장나면 조향랙과 피니언을 포함한 조향장치 전체에 심각한 손상을 입힐 수 있다.
불량 파워 스티어링 펌프 교체 비용은 약 $250 ~ $350입니다. 이 가격에는 서비스 비용과 부품 비용도 포함됩니다. 그러나 파워 스티어링 펌프 교체에 대한 실제 비용은 관련 노동력, 차량 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다.
예, 손상된 파워 스티어링 펌프는 수리할 수 있습니다. 빠른 수리 또는 숙련된 정비사가 필요한 전면 수리가 될 수 있습니다.
파워 스티어링 펌프는 핸들을 조종하기 어려울 때까지 우리가 간과하는 차량 구성 요소 중 하나입니다. 대부분의 운전자는 파워 스티어링 펌프가 무엇인지, 어떤 역할을 하는지, 어디에 위치하는지 모릅니다. 일부 사람들에게는 괜찮습니다. 파워 스티어링 펌프의 불량 여부와 파워 스티어링 펌프 불량의 증상을 아는 방법을 이해하면 스티어링 랙 고장으로 이어질 수 있는 많은 번거로움에서 벗어날 수 있습니다.
따라서 다음에 파워 스티어링 펌프가 고장 나면 스스로를 테스트하고 자신이 없다면 숙련된 정비사에게 연락하는 것을 잊지 마십시오. 중요한 것은 더 큰 문제가 발생하지 않도록 오랫동안 무시하지 않도록 하는 것입니다.
