자동차를 소유하고 있다면 처음 흠집을 발견했을 때 깊은 고민의 순간을 알고 있을 것입니다. 아무리 조심스러운 운전자라도 지나갈 때마다 조롱하는 것처럼 보이는 이 작지만 성가신 불순물의 희생양이 됩니다. 다행스럽게도 스크래치에 따라 완전히 새로운 페인트 작업을 위해 무리한 노력을 기울일 필요가 없습니다. 직접 고칠 수 있습니다!
가짜에서 진짜에 이르기까지 스크래치를 수정하는 방법에 대한 많은 조언이 있습니다. 다음은 효과적인 몇 가지 전략입니다.
스틸, 프라이머, 컬러 및 클리어 코트의 4가지 레이어가 내부에서 외부로 작동합니다. 그것들은 함께 외부 요소로부터 프레임을 보호하고 녹을 방지하며 차를 새 것처럼 유지하는 데 도움이 되는 놀라울 정도로 강력한 외관을 형성합니다. 첫 번째 단계는 스크래치의 깊이와 영향을 받는 레이어를 결정하여 손상을 평가하는 것입니다.
많은 경우 처음에 긁힌 것처럼 보이는 것은 흠집일 뿐이며 처리하기가 매우 쉽습니다. 흠집은 경화된 투명 코트 외부가 백악질 또는 끈적끈적한 잔류물을 남기는 더 부드러운 것과 접촉할 때 발생합니다. 이것을 처리하는 좋은 방법은 약간의 Soft Scrub 또는 Goo Gone과 구식 팔꿈치 그리스로 완충하는 것입니다. WD-40이 효과가 있다고 욕을 하는 분들도 계시는데 제조사 권장 용도에 포함되어 있지 않습니다.
표시에 손톱을 대고 약간 움푹 들어간 곳을 느끼면 실제 흠집이 있는 것입니다. 또한 색상이 다르게 보이거나 강철 층이 보이면 해결해야 할 문제가 더 많지만 도움이 될 리소스가 많이 있습니다.
스크래치가 클리어 코트나 컬러 레이어만큼 깊다고 판단되면 작업을 시작합니다!
시작하기 전에 흠집 주변을 철저히 청소하고 말리십시오. 마지막으로 하고 싶은 일은 기존 파편을 문질러 더 많은 피해를 입히는 것입니다. 긁힌 방향으로 샌딩하고 샌딩 패드에 2000~3000방 사포를 사용하여 주변의 흠집을 평평하게 합니다. 전문가 팁:영향을 받는 레이어를 샌딩하지 않도록 미리 스크래치에 약간의 화이트아웃을 적용합니다. 더 깊이 들어가지 않고 최대한 균일하게 만드는 것이 목표입니다. 올바른 방향으로 가고 있는지 확인하기 위해 사포와 고급 극세사 천으로 해당 부분을 모두 헹구고 싶을 것입니다.
지금쯤이면 희미한 사포 긁힌 자국이 보일 것입니다. 주변에 문지르는 화합물을 바르고 파워 버퍼를 사용하거나 테리 천으로 손으로 빠르게 원을 그리며 작업하여 버프를 제거합니다. 파워 버퍼를 사용하는 경우 원래 스크래치보다 더 깊어지지 않도록 한 지점에 1초 이상 머무르지 않도록 합니다.
샌드 페이퍼의 흠집이 사라지면 테리 천과 약간의 물을 사용하여 해당 부위를 깨끗이 닦습니다. 폼 폴리싱 컴파운드 패드와 매우 미세한 컴파운드를 사용하여 칙칙한 부분을 다시 광택이 날 때까지 닦아냅니다. 남아 있는 화합물을 제거하십시오. 마지막으로, 당신의 노력을 가둘 수 있는 좋은 왁스를 제공하십시오.
