재미가 없는 직업이 있습니다. 일부 수리는 제한된 공간에서 도달하기 어렵거나 특별한 도구가 필요합니다. 다른 사람들은 인내심을 시험하는 동안 힘든 하루를 보낼 것입니다. 그러나 진실은 이러한 수리가 차량의 전반적인 장기적 건강에 영향을 미친다는 것입니다. 그들은 또한 극적인 파손이 발생할 때까지 단순히 성가신 것으로 미루기 쉽습니다. 다음은 내일까지 미루지 말아야 할 수리 5가지입니다.
당신이 당신의 차를 기어에 넣을 때 그 성가신 "덩어리"는 더 나빠질 것입니다. 엔진 마운트는 일정량의 움직임을 허용하도록 설계되었지만 한계가 있습니다. 한도에 도달하면 다른 구성 요소가 손상될 위험이 있습니다. 예를 들어, 엔진의 파워 스티어링 펌프를 펜더의 파워 스티어링 탱크에 연결하는 호스가 늘어나거나 근처 구성 요소에 마찰될 수 있습니다. 과도한 엔진 움직임으로 인해 전선이 느슨해질 수 있습니다. 그냥 주먹을 쥐고 끝내는 것이 가장 좋습니다.
소음이 성가실 수 있지만 배기 가스 누출로 인해 불쾌한 연기가 실내로 유입될 수도 있습니다. 극단적인 경우 누출로 인해 주변 부품이 타거나 녹을 수 있습니다. 불행히도 특히 엔진 실에 묻힌 경우 추적하기 어려울 수 있습니다. 주철 매니폴드에 금이 갈 수 있고, 볼트가 부러질 수 있으며, 개스킷이 고장날 수 있고, 배기관이 녹슬 수 있습니다. 직접적인 수리는 문제가 되는 부품을 교체하는 것입니다. 하지만 일부 차량의 경우 배기 매니폴드 수리 클램프와 같은 NAPA 솔루션의 창의적인 해결 방법이 있습니다.
누유를 찾기보다 오랜 시간 동안 오일을 보충해 왔다면 이제 피할 수 없는 미루는 일은 그만둬야 할 때다. 작은 액체 방울이 진입로에서 성가실 수 있지만 엔진을 코팅하고 다른 구성 요소를 손상시킬 수도 있습니다. 파워 스티어링 펌프 누출 수리를 연기하는 것은 발전기도 망가뜨릴 때 확실히 어리석은 것처럼 보일 것입니다. 따라서 자신과 진입로에 호의를 베풀고 마침내 그 누수를 추적하십시오.
마모된 쇼크와 버팀대는 당신에게 몰래 다가갈 수 있습니다. 하룻밤 사이에 상태가 나빠지는 경우는 거의 없지만 서비스 수명이 끝나면 아예 없을 수도 있습니다. 충격과 스트럿은 일반적으로 다른 섀시 구성 요소에 전달되는 학대를 받습니다. 보호 장치가 없으면 섀시 부품이 더 빨리 마모됩니다. 쇼크는 일반적으로 쉽게 교체할 수 있으며 모듈식 스트럿 어셈블리 덕분에 스트럿 교체가 더 쉬워졌습니다. 작업이 완료되면 다음 드라이브에서 차이가 즉시 나타납니다.
CV 부츠가 찢어진 것을 이미 알고 있을 수 있지만 내부 조인트가 고장나기 시작할 때까지 얼마나 남았는지 알 방법이 없습니다. 앞바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌릴 때 딸깍하는 소리가 들리면 새 차축을 교체해야 합니다. 너무 오래 기다리면 위험한 구동계 진동이 발생하고 차축 어셈블리 자체가 고장날 수도 있습니다. 시간을 내서 해결하세요.
이러한 수리 중 어느 것도 재미 있지 않으며 일부는 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 그러나 집에서 해결할 수 있는 DIY 지식이 있거나 지역 NAPA AutoCare를 방문할 여가 시간이 있다면 지금이 일을 끝내기에 완벽한 시간입니다.
