예전에는 중고차로 100,000마일을 달리면 많은 거리였고, 일부 자동차 구매자는 여전히 주행 거리계에 6자리 숫자가 있는 중고차에 눈을 찡긋합니다. 그러나 최근 몇 년 동안 자동차는 많은 발전을 이루었고 100,000마일을 주행하는 많은 차량이 이제 막 시작되었습니다. 자동차를 100,000마일 이상, 200,000마일 이상으로 계속 주행하는 것은 절대적으로 가능합니다. 모든 것은 자동차 유지 관리 체크리스트를 준수하고 자동차를 적절하게 유지 관리하기 위해 시간과 돈을 투자하는 것으로 귀결됩니다.
후기 모델 자동차를 보고 있든, Irvin Gordon의 1966 Volvo P1800S와 같이 2013년에 거의 3백만 마일에 달하는 비상업용 차량으로 기네스 세계 기록을 보유하고 있는 클래식 자동차를 보고 있든 자동차 유지 관리 체크리스트는 수년 동안 수천 마일을 도로에서 유지합니다. 마일리지를 모으기 시작할 때 자동차 유지 관리 체크리스트에 어떤 항목이 있는지 확인해야 합니까?
또한 몇 가지 주요 마일리지 이정표를 마감할 때 자동차 유지 관리 체크리스트에 포함해야 하는 몇 가지 기본 사항이 있습니다.
약 50-60,000마일에서 많은 차량은 교체하지 않는 한 몇 가지 모니터링이 필요합니다. 일부 자동차는 이 시기에 엔진 냉각수 세척이 필요하지만 많은 자동차가 최대 100,000마일의 수명을 가진 긴 수명의 냉각수로 이동했습니다.
이 시기에 일부 점화 플러그를 교체해야 하며 여기까지 온 드라이브 벨트는 교체가 필요합니다. 라디에이터 호스에 팽창과 약한 부분이 있는지 확인하십시오. 많은 스트럿과 쇼크 업소버가 이 시기에 마모되기 시작합니다. 마지막으로 타이어를 교체한 적이 없다면 50,000마일에서 서스펜션 얼라인먼트를 반드시 점검해야 합니다.
차가 100,000마일에 도달하면 아직 교체하지 않았다면 교체를 고려해야 할 몇 가지 사항이 있을 수 있습니다. 이 시기에 수명이 긴 엔진 냉각수를 교체해야 합니다. 일부 제조업체는 점화 플러그 교체를 위해 최대 120,000마일을 제안합니다. 타이밍 벨트는 지금쯤 확실히 교체되었을 것입니다. 대부분의 기술자는 특히 타이밍 벨트로 구동되는 경우 워터 펌프도 교체할 것을 권장합니다.
이 마일리지 이정표에 도달하면 자동차 유지 관리 체크리스트는 거의 오래된 모자가되었습니다. 가끔씩 수리를 해야 하지만 공인 정비사의 정기 점검을 받으면 문제가 발생하는 즉시 해결할 수 있습니다.
