브레이크 로터 교체는 모든 차량 소유자의 삶의 사실이지만 자동차의 새 디스크 세트를 교체할 때가 되었음을 어떻게 확신할 수 있습니까? 새 세트로 절대 교체해야 하기 전에 현재 로터 세트에서 더 많은 수명을 얻을 수 있습니까? 다음은 브레이크 로터가 수명을 다하고 있다는 신호와 브레이크 로터 재포장 또는 교체 옵션을 살펴보겠습니다.
정지 중 차량 전면이나 브레이크 페달 자체에서 발생하는 비정상적인 진동은 종종 브레이크 로터에 문제가 있다는 신호입니다. 때때로 이것은 시간이 지남에 따라 브레이크 패드가 남긴 침전물로 인해 발생하며, 이는 패드를 적용할 때 흔들리는 고르지 않은 표면을 만듭니다.
진동은 또한 측면 런아웃 또는 로터의 좌우 이동으로 인해 표면의 일부 영역이 얇아져 고르지 않은 작동에 기여할 수 있습니다. 다른 경우에는 원형이나 모양과 관련하여 더 이상 사양을 벗어나는 휘어진 로터로 인해 발생할 수 있습니다. 마지막으로, 브레이크 디스크에 부식이 축적되면 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 차량을 습기가 많은 장소에 장기간 주차할 때 발생합니다.
<강한> 
브레이크 로터 교체는 원래 사양에 따라 더 이상 작동하지 않는 로터를 처리하는 가장 쉬운 방법입니다. 그러나 경우에 따라 대신 로터를 다시 표면화하여 유사한 결과를 얻을 수 있습니다.
브레이크 로터 표면 처리는 부식 및 브레이크 패드 침전물을 제거하기 위해 선반으로 소량의 브레이크 디스크 재료를 제거하는 공정입니다. 또한 다양한 두께와 같이 진동을 유발할 수 있는 표면의 불규칙성을 부드럽게 할 수 있습니다.
일부 브레이크 상점은 남아 있을 수 있는 패드 재료를 제거하기 위해 브레이크 패드를 교체할 때마다 로터를 가볍게 다시 표면화합니다. 이 기술은 디스크를 청소하고 새 패드를 준비하는 역할을 합니다.
진동이 감지되면 브레이크 로터 교체 대신 표면 재처리를 요청해야 합니까? 브레이크 상태에 따라 다릅니다. 모든 디스크가 재포장 대상이 되는 것은 아닙니다. 디스크는 균열 및 홈이 없어야 하며, 프로세스가 완료된 후 최소 안전 작동 두께를 유지하기 위해 설계에 충분한 금속이 남아 있어야 합니다.
비용을 고려할 가치도 있습니다. 브레이크 로터는 일반적으로 지갑 친화적입니다. 새 세트는 이전 세트를 다시 포장하는 데 드는 인건비와 같을 수도 있습니다. 각 옵션의 비용을 조사하고 결정을 내릴 때 그 차이를 저울질하십시오. 어느 쪽이든, 브레이크가 문제를 일으키면 가능한 한 빨리 브레이크를 처리하십시오. 브레이크 시스템에 주의가 필요하다는 신호를 무시하는 것은 가치가 없습니다.
